Imarin seisake

Imari
Perustiedot
Lyhenne	Ima
Rataosa	Laurila–Kelloselkä
Kunta	Rovaniemen maalaiskunta
Avattu	1943
Lakkautettu	1973
• henkilöliikenne	1972
• tavaraliikenne	1964
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	Valtionrautatiet
Asemarakennus
Tyyppi	parakkirakennus
Ratapiha
Raiteisto	1. läpikulkuraide, sivuraiteet purettu
Laurila–Kelloselkä Km   Lyh. Liikennepaikat  Alakurttiin (purettu) 277,4 Kelloselkä-raja 269,3 Kls Kelloselkä Kantatie 82:n ylitys 255,6 Sll Salla 245,6 Smv Salmivaara 244,0 Kantatie 82:n alitus 240,0 Kantatie 82:n alitus 229,2 Kuu Kursu 217,2 Jsj Joutsijärvi 198,9 Ktv Kotavaara 197,0 Ikä Isokylä 196,7 Sellutehtaan raide 193,1 Kemijärvi (silta) Valtatie 5:n alitus 190,6 Kjä Kemijärvi 181,2 Hnh Hanhikoski 171,2 Kvr Kuusivaara 165,5 Pji Pirttijärvi 14,~ Raajärvi 155,7 155,4 Mis Misi 150,2 Kör Köyry 144,6 Vik Vika 129,0 Kul Kulus Raudanjoki 125,0 Rdi Raudanjoki 115,8 Vrl Vaarala 113,4 Nvv Nivavaara Kantatie 81:n ylitys 110,5 Kemijoki (silta) Kantatie 78:n ylitys 107,4 Kemijoki (silta) Valtatie 4:n alitus Roi Rovaniemi (vanha) 105,9 Roi Rovaniemi (nykyinen) Ima Imari 89,0 Hrs Hirvas 82,7 Mul Muurola Seututien 930 ylitys Ruk Ruikka 70,0 Petäjäskosken vaihde 68,3 Jl Jaatila Valtatie 4:n alitus 57,5 Kvu Koivu Peu Peura Lou Loue Louejoki Vaajoki Varejoki Seututien 928 ylitys 34,7 Trv Tervola Kaisajoki Pak Paakkola 18,6 Knk Koskenkylä 12,3 Tör Törmä 7,4  Kalkkimaalle 7,4 Ldl Liedakkala 0,8  Tornioon 0,0 Lla Laurila  Ouluun Merkkien selitykset
Infobox OK

Imarin seisake oli Laurila–Kelloselkä-rataosuudella sijainnut rautatieliikennepaikka. Liikennepaikka perustettiin jatkosodan aikana vuonna 1943 saksalaisten sotilaiden runsaan liikenteen vuoksi, jolloin tarvittiin junille uusi kohtauspaikka. Alue oli tuolloin pisin yksiraiteinen rataosa Suomessa ilman kohtauspaikkaa; Rovaniemen rautatieaseman ja Hirvaan etäisyys oli 17,8 kilometriä. Imari sijaitsi keskellä tietöntä metsäaluetta ja sen merkitys laski heti sotien jälkeen. Miehitys seisakkeelta poistettiin 1951 ja liikennepaikka lakkautettiin 1973.