Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

Responsive image


Lahden oikorata

Lahden oikorata
Perustiedot
Reitti Kytömaa–Hakosilta
Rakennettu 2003–2006
Avattu 1. syyskuuta 2006
Omistaja Suomen valtio
Ylläpitäjä Väylävirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR, Fenniarail
Henkilöjunia / vrk 79
Tavarajunia / vrk 4
Tekniset tiedot
Pituus 75,7 km
Raiteiden lkm 2
Raideleveys 1 524 mm
Sähköistys 2 × 25 kV / 50 Hz
Sallittu nopeus
 • henkilöliikenteessä 220 km/h
 • tavaraliikenteessä 120 km/h
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus Kytömaa–Hakosilta
Ohjauskeskus Kouvola
Suojastus kyllä
Kulunvalvonta JKV
Juhlajuna oikoradalle ja paikallisjuna ennen lähtöään Lahdessa 1. syyskuuta 2006.
Juhlajuna oikoradalle kuusi minuuttia ennen lähtöään Lahdessa 1. syyskuuta 2006.
Luhdanmäen rautatiesilta
Oikoradan kiskojen asennustöitä Mäntsälässä 27. heinäkuuta 2005.

Lahden oikorata on Keravan ja Lahden välinen, Suomen modernein kokonaan uusi kaukoliikenteen rautatieosuus. Se avattiin liikenteelle 3. syyskuuta 2006.[1] Rata erkanee pääradasta Keravan Kytömaalla ja liittyy Riihimäki–Lahti-rataan Hollolan Hakosillassa.

Helsingin ja Pietarin välinen kansainvälinen rautateiden Allegro-henkilöliikenne kulki Lahden oikoradan kautta, kunnes liikennöinti lakkautettiin Venäjän Ukrainaa vastaan aloittaman sodan vuoksi keväällä 2022.

  1. Lahti – Salpausselän kaupunki 12.2.2007. YLE. Viitattu 23.12.2024.

Previous Page Next Page






Bahnstrecke Hakosilta–Kerava German Kerava–Lahti railway English Ligne de Kerava à Lahti French Kerava–Lahti-vasútvonal Hungarian Lahtis direktbane NB Lahtis direktbana Swedish

Responsive image

Responsive image