Luoma |
Bobäck |
|
Perustiedot |
Lyhenne |
Lma |
Aiemmat nimet |
Nokka |
Rataosa |
Helsinki–Turku |
Sijainti |
60°10′19″N, 024°32′57″E |
Osoite |
Luomankuja, 02440 Luoma |
Kunta |
Kirkkonummi |
Etäisyydet |
Masala 1,8 km Mankki 2,4 km |
Avattu |
30. marraskuuta 1904 (vanha) 1. elokuuta 1931 (uusi) |
Lakkautettu |
28. toukokuuta 1978 (vanha) 11. joulukuuta 2016 (uusi) |
• henkilöliikenne |
27. maaliskuuta 2016 |
Liikenne |
Käyttäjiä |
145 / vrk. (kevät 2008) [1] |
Liikennöitsijä(t) |
VR |
Lähijunat |
L 1972–27.3.2016 U 1988–27.3.2016 |
Linja-autot |
911 |
Matkustajalaituri(t) |
Korkeus |
26,5 cm |
Lyhin ja pisin pituus |
216 m [2] |
Pinnoite |
Hiekka ja sora |
Laiturikatokset |
Betonikatos eteläisellä laiturilla |
Laiturinäytöt |
Ei |
Asemarakennus |
Tyyppi |
Lakkautettu seisake |
Purettu |
Laiturit ja katokset |
Ratapiha |
Raiteisto |
2 laituriraidetta |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Uuteenkaupunkiin
|
193,8
|
|
|
|
Tkut
|
Turku tavara
|
195,9
|
|
|
|
Tus
|
Turku satama
|
|
|
|
|
|
valtatie 8:n ylitys
|
193,0
|
|
|
|
Tku
|
Turku päärautatieasema
|
|
|
|
|
|
valtatie 9:n alitus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Toijalaan
|
|
|
|
|
|
Aurajoki (silta)
|
|
|
|
|
Iti
|
Ikituuri
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n ylitys
|
|
|
|
|
|
valtatie 10:n alitus
|
189,7
|
|
|
|
Kut
|
Kupittaa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n ylitys
|
187
|
|
|
|
Lst
|
Lauste
|
185
|
|
|
|
|
Maja (Varissuo)
|
183
|
|
|
|
Lit
|
Littoinen
|
181
|
|
|
|
Nna
|
Nunna
|
|
|
|
|
|
Uitto
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n alitus
|
178
|
|
|
|
Run
|
Runko
|
176,2
|
|
|
|
Pik
|
Piikkiö
|
|
|
|
|
|
kantatie 40:n alitus
|
174
|
|
|
|
Mak
|
Makarla
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n alitus
|
171
|
|
|
|
|
Villisi
|
169
|
|
|
|
|
Kauhainen
|
167
|
|
|
|
Tok
|
Toikkala
|
|
|
|
|
|
Paimionjoki
|
|
|
|
|
|
seututie 181:n ylitys
|
165,3
|
|
|
|
Po
|
Paimio
|
164
|
|
|
|
|
Preitilä
|
162
|
|
|
|
|
Heikoinen
|
156
|
|
|
|
|
Kevola
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n alitus
|
156
|
|
|
|
|
Pitkäporras
|
153
|
|
|
|
Hla
|
Hajala
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
149
|
|
|
|
|
Talola
|
|
|
|
|
|
Pepallonmäki
|
146
|
|
|
|
|
Häntälä
|
|
|
|
|
|
Halikko
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
144
|
|
|
|
Hlk
|
Halikko
|
|
|
|
|
|
seututie 224:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Halikonjoki (silta)
|
142
|
|
|
|
|
Puistokuja
|
|
|
|
|
|
seututie 110:n alitus
|
138,9
|
|
|
|
Slo
|
Salo
|
|
|
|
|
|
Salonjoki
|
|
|
|
|
|
Tottola
|
|
|
|
|
|
Lavianmäki
|
|
|
|
|
|
Tottolan sorakuoppa
|
|
|
|
|
|
kantatie 52:n alitus
|
129,4
|
|
|
|
Koto
|
Kotalato
|
125,5
|
|
|
|
Pö
|
Perniön viljavarasto
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Märjänmäki
|
|
|
|
|
|
Kisakallio
|
|
|
|
|
Pö
|
Perniö
|
|
|
|
|
|
Lemunmäki
|
121
|
|
|
|
Erv
|
Ervelä (vanha)
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
115,1
|
|
|
|
Erv
|
Ervelä (uusi)
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Harmaamäki
|
|
|
|
|
|
Haukkamäki
|
|
|
|
|
|
Kaivosmäki
|
|
|
|
|
Ks
|
Koski
|
|
|
|
|
|
Kiskonjoki
|
|
|
|
|
|
Kelkkala
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
104
|
|
|
|
Kvl
|
Kuovila
|
|
|
|
|
|
Brödtorp
|
|
|
|
|
|
seututie 104:n alitus
|
95
|
|
|
|
|
Fiskari
|
|
|
|
|
|
seututie 111:n alitus
|
93,6
|
|
|
|
Pku
|
Pohjankuru
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Högbacka
|
|
|
|
|
|
Pohjankurun vanha tunneli
|
|
|
|
|
|
Jokisuunkoski
|
|
|
|
|
|
Åminne
|
|
|
|
|
|
Köpskog
|
|
|
|
|
Pin
|
Pinjainen
|
|
|
|
|
|
Bäljens
|
|
|
|
|
|
seututie 111:n alitus
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Hankoon
|
85,7
|
|
|
|
Kr
|
Karjaa
|
|
|
|
|
|
Hyvinkäälle
|
|
|
|
|
|
valtatie 25:n alitus
|
78
|
|
|
|
Ksl
|
Kaunislahti
|
|
|
|
|
|
Västankvarnin soravaihde
|
73
|
|
|
|
Vst
|
Vesta
|
69,5
|
|
|
|
Iko
|
Inkoo
|
69,0
|
|
|
|
|
seututie 186:n alitus
|
64
|
|
|
|
Th
|
Tähtelä
|
60
|
|
|
|
Röt
|
Rödbrott
|
|
|
|
|
|
Rödbrottin vaihde
|
59
|
|
|
|
Tys
|
Tyris
|
58
|
|
|
|
Plä
|
Päivölä
|
55
|
|
|
|
Käk
|
Käkelä
|
50,7
|
|
|
|
Sti
|
Siuntio
|
50,0
|
|
|
|
|
seututie 115:n ylitys
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
49
|
|
|
|
Vm
|
Viima
|
|
|
|
|
|
Siuntionjoki
|
|
|
|
|
|
Riddarbacken
|
|
|
|
|
|
Lillgård
|
46,9
|
|
|
|
Ket
|
Ketola
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
44
|
|
|
|
Kl
|
Kela
|
|
|
|
|
|
Båtvikiin (purettu)
|
41
|
|
|
|
Vhm
|
Vuohimäki
|
39,4
|
|
|
|
Jep
|
Jeppas
|
|
|
|
|
|
|
36,9
|
|
|
|
Kkn
|
Kirkkonummi
|
35,1
|
|
|
|
Tol
|
Tolsa
|
34,3
|
|
|
|
Hek
|
Heikkilä
|
31,8
|
|
|
|
Jrs
|
Jorvas
|
30,6
|
|
|
|
Vkh
|
Vasikkahaka
|
29
|
|
|
|
Mas
|
Masala
|
27,2
|
|
|
|
Lma
|
Luoma
|
|
|
|
|
|
Kehä III:n alitus
|
24,6
|
|
|
|
Mnk
|
Mankki
|
23,8
|
|
|
|
Klh
|
Kauklahti asema
|
22
|
|
|
|
Plt
|
Pelto
|
|
|
|
|
|
Kaupunginkallio
|
20,2
|
|
|
|
Epo
|
Espoo
|
18,7
|
|
|
|
Trl
|
Tuomarila
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n alitus
|
17,6
|
|
|
|
Kvh
|
Koivuhovi (uusi)
|
17
|
|
|
|
|
Koivuhovi (vanha)
|
16,0
|
|
|
|
|
seututie 114:n ylitys
|
15,8
|
|
|
|
Kni
|
Kauniainen
|
14,5
|
|
|
|
|
Kehä II:n ylitys
|
14,3
|
|
|
|
Kea
|
Kera
|
12,8
|
|
|
|
Kil
|
Kilo
|
11,2
|
|
|
|
Rus
|
Ruusutorppa
|
11,0
|
|
|
|
Lpv
|
Leppävaara kaupunkiradalle
|
|
|
|
|
|
Kehä I:n alitus
|
|
|
|
|
|
seututie 110:n ylitys
|
|
|
|
|
|
seututie 120:n alitus
|
6,4
|
|
|
|
Hpl
|
Huopalahti
|
|
|
|
|
|
valtatie 3:n ylitys
|
5,4
|
|
|
|
|
Haaga
|
4,6
|
|
|
|
Khk
|
Helsinki Kivihaka
|
|
|
|
|
|
Ilmalan varikolle
|
|
|
|
|
|
Riihimäelle
|
3,2
|
|
|
|
Psl
|
Pasila asema
|
|
|
|
|
|
Pasila alapihalle
|
|
|
|
|
|
Katajanokalle (pur.)
|
0,1
|
|
|
|
Hki
|
Helsinki päärautatieasema
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Luoman rautatieasema (lyh. Lma, ruots. Bobäcks hållplats) on entinen lähijunien asema Kirkkonummella, Mankin ja Masalan asemien välissä. Asemalla on myös puomeilla varustettu tasoristeys.lähde?
Ratahallintokeskuksen (RHK) mukaan Luoman aseman palvelutaso ei täyttänyt henkilöliikenteen aseman laatuvaatimuksia. Toisin kuin Tolsan ja Jorvaksen kohdalla, Luoman rautatieaseman kehittämisestä ei RHK:n ja Kirkkonummen kunnan välillä ollut suunnitelmia. Oli ehdotettu, että asema joko siirretään nykyiseltä paikaltaan tai jopa lakkautetaan. [1] [3] Maaliskuussa 2016 lakkautus lopulta tapahtui, yhdessä Mankin aseman kanssa. Kirkkonummelle liikennöitiin raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.
HSL ilmoitti useiden palautuskeskusteluiden jälkeen 21.11.2017, että Luoman asemaa ei palauteta, sillä matkustajamäärät olivat liian pieniä ja aseman avaaminen hidastaisi useimpien matkustajien matkaa.[4]
- ↑ a b Ratahallintokeskus: Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo-Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (s. 34 & 20) rhk.fi. Viitattu 8. toukokuuta 2009.[vanhentunut linkki]
- ↑ Ratahallintokeskus: Verkkoselostus 2010 (s. 71) rhk.fi. Viitattu 10. kesäkuuta 2009.[vanhentunut linkki]
- ↑ Ratahallintokeskus: Rantaradan Helsinki-Turku ratatekninen ja liikenteellinen selvitys (s. 24/26, 25/27 & 113) rhk.fi. Viitattu 10. kesäkuuta 2009.[vanhentunut linkki]
- ↑ Hsl hsl.fi.