Simo |
Simon rautatieasema elokuussa 2019. |
Perustiedot |
Lyhenne |
Sim |
Rataosa |
Oulu–Tornio |
Ratakilometri |
833+715 |
Sijainti |
65°39′48″N, 025°03′38″E |
Osoite |
Ratatie, 95200 Simo |
Etäisyydet |
Oulu 80,3 km Kemi 24,5 km |
Avattu |
16. lokakuuta 1903 |
Lakkautettu |
|
• henkilöliikenne |
27. toukokuuta 1990 |
Liikenne |
Muut tiedot |
junakohtauspaikka, ei kaupallista liikennettä |
Asemarakennus |
Tyyppi |
V luokan asema |
Suunnittelija |
Bruno Granholm |
Materiaali |
puu |
Rakennettu |
1903 |
Ratapiha |
Raiteisto |
1 laituriraide 1 sivuraide 1 kuormausraide |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Haaparannalle
|
133,8
|
|
|
|
|
Röyttään
|
|
|
|
|
|
Valtatie 29:n ylitys
|
131,9
|
|
|
|
Tor
|
Tornio asema
|
131,6
|
|
|
|
|
Kolariin
|
131,3
|
|
|
|
Top
|
Tornio-Pohjoinen
|
130,9
|
|
|
|
|
Tornion kolmioraide
|
130,7
|
|
|
|
Tri
|
Tornio-Itäinen
|
129,5
|
|
|
|
|
Keropudas (silta)
|
129,3
|
|
|
|
|
Keropudas
|
127,8
|
|
|
|
|
Raumonjoki (silta)
|
127,3
|
|
|
|
|
Konu
|
125,9
|
|
|
|
Kj
|
Kyläjoki
|
|
|
|
|
|
Valtatie 29:n ylitys
|
122,7
|
|
|
|
|
Laivakankaan sorar.
|
122,4
|
|
|
|
|
Pasanen
|
117,6
|
|
|
|
Kkm
|
Kaakamo
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ja 29:n ylitys
|
113,8
|
|
|
|
|
Kelloselkään
|
113,0
|
|
|
|
Lla
|
Laurila
|
112,7
|
|
|
|
|
Kemijoki (Isohaara)
|
|
|
|
|
|
Seututien 926 alitus
|
110,9
|
|
|
|
|
Lautiosaari (vanha)
|
110,2
|
|
|
|
Li
|
Lautiosaari (uusi)
|
|
|
|
|
|
Elijärvelle
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Seututien 926 alitus
|
107,0
|
|
|
|
|
Metsä Board Kemin tehdas
|
105,9
|
|
|
|
|
Kemin sisäsatamaan (pur.)
|
105,5
|
|
|
|
Kem
|
Kemi
|
105,0
|
|
|
|
|
Ajokseen
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
100,~
|
|
|
|
|
Pyy
|
|
|
|
|
|
Veitsiluotoon (pur.)
|
92,2
|
|
|
|
Mkn
|
Maksniemi
|
|
|
|
|
|
Viantienjoki
|
87,1
|
|
|
|
Vnt
|
Viantie
|
80,9
|
|
|
|
Sim
|
Simo
|
80,4
|
|
|
|
|
Simojoki (silta)
|
80,2
|
|
|
|
|
Seututien 924 alitus
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
71,6
|
|
|
|
|
Kuivajoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Yhdystie 8520:n ylitys
|
|
|
|
|
Kui
|
Kuivaniemi (vanha)
|
70,7
|
|
|
|
Kui
|
Kuivaniemi (uusi)
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
63,2
|
|
|
|
Mkg
|
Myllykangas (vanha)
|
62,9
|
|
|
|
Mys
|
Myllykangas (uusi)
|
53,2
|
|
|
|
|
Seututien 855 alitus
|
53,0
|
|
|
|
|
Olhavanjoki
|
52,7
|
|
|
|
Ova
|
Olhava
|
|
|
|
|
|
Muhojoki
|
45,5
|
|
|
|
Lhs
|
Lähessuo
|
|
|
|
|
|
Iijoki Raasakka
|
36,6
|
|
|
|
|
Iijoki (silta)
|
36,4
|
|
|
|
Ii
|
Ii
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
22,8
|
|
|
|
|
Martinniemeen (pur.)
|
22,4
|
|
|
|
Hd
|
Haukipudas
|
22,1
|
|
|
|
|
Kiiminkijoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Seututien 848 alitus
|
13,0
|
|
|
|
Keo
|
Kello
|
9,5
|
|
|
|
Pat
|
Pateniemi
|
|
|
|
|
|
Seututien 847 alitus
|
5,1
|
|
|
|
|
Koskelankylä
|
|
|
|
|
|
Toppila Oy:n tehdas
|
4,0
|
|
|
|
Tp
|
Toppila
|
|
|
|
|
|
Vihreäsaaren rata
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Betonitehtaan raide (pur.)
|
2,8
|
|
|
|
Tua
|
Oulu Tuira
|
1,7
|
|
|
|
|
teoll.raiteisto
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Valtatie 20:n ylitys
|
|
|
|
|
|
|
1,6
|
|
|
|
|
Merikosken työmaa (pur.)
|
1,5
|
|
|
|
|
Oulujoki (silta)
|
1,2
|
|
|
|
|
Koskenniska
|
0,4
|
|
|
|
|
Åströmin nahkatehdas (pur.)
|
0,0
|
|
|
|
Ol
|
Oulu asema
|
|
|
|
|
Olt
|
Oulu tavara
|
|
|
|
|
Kkt
|
Kiskotie
|
|
|
|
|
|
Nuottasaaren ja Oritkarin satamat
|
|
|
|
|
Ori
|
Oulu Oritkari (rekkajuna-as.)
|
|
|
|
|
|
Seututien 847 alitus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nok
|
Oulu Nokela
|
|
|
|
|
|
Kontiomäelle
|
|
|
|
|
|
Seinäjoelle
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Simon rautatieasema (lyh. Sim) on Simon kunnan Asemakylällä Simojoen pohjoisrannalla sijaitseva Suomen rataverkon liikennepaikka rataosalla Oulu–Tornio. Asema sijaitsee 25 kilometriä Kemistä etelään ja 80 kilometriä pohjoiseen Oulusta. Asema avattiin liikenteelle 16. lokakuuta 1903[1] ja rautatiehallituksen arkkitehdin Bruno Granholmin suunnittelema asemarakennus rakennettiin vuosina 1903–1904. Asema-alueen muihin rakennuksiin kuuluvat tavaramakasiini sekä nykyisin yksityisomistuksessa olevat rautatiehenkilökunnan asunnot lisärakennuksineen. Asema-alue on säilynyt hyvin ja Museovirasto on luokitellut sen valtakunnallisesti merkittäväksi rakennetuksi kulttuuriympäristöksi.[2][3]
Aseman yhteyteen kehittyi asutusta ja siitä kasvoi myöhemmin Simon kuntakeskus. 1970-luvulla asemanseutu oli kirkonkylää suurempi taajama. Asemalta johdettiin pistoraide Simojoen rantaan 1907, mutta raide purettiin 1960-luvulla.[2]
Nykyisin Simon rautatieasema on miehittämätön, ja liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan kaukokäytöllä Oulusta käsin. Henkilöliikenne lakkautettiin 27. toukokuuta 1990[1][2]. Liikennepaikkaa käytetään nykyisin vain junien kohtauttamiseen. Simosta lähin henkilöliikenteen asema on Kemi. Simon asemaa on kuitenkin suunniteltu uudelleen avattavaksi Pohjanmaan ratauudistuksessalähde?.
- ↑ a b Liikennepaikat vaunut.org. Viitattu 19.7.2021.
- ↑ a b c Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 220. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
- ↑ Simon rautatieasema Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. Museovirasto. Viitattu 19.7.2021.