Uudenkaarlepyyn rata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Perustiedot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reitti | Kovjoki–Uusikaarlepyy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rakennettu | 1948–1949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avattu | 1949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lakkautettu | 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Purettu | 1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniset tiedot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raiteiden lkm | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raideleveys | 1 524 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähköistys | ei | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Uudenkaarlepyyn rata oli Suomen rataverkkoon kuulunut sivurata, joka haarautui Pohjanmaan radalta Kovjoen rautatieasemalla Kokkolan eteläpuolella ja päättyi Uuteenkaarlepyyhyn. Kahdeksan kilometrin mittainen rataosuus rakennettiin vuosina 1948–1949 korvaamaan vuonna 1916 purettua kapearaiteista Uudenkaarlepyyn rautatietä.
Henkilöliikenne välillä Kovjoki–Uusikaarlepyy lakkautettiin 1956 ja tavaraliikenne 1982, jonka jälkeen seurasi radan purkaminen syksyllä 1983.
Vanhalle ratapenkereelle on rakennettu noin kahden kilometrin mittainen Kovjoen museorautatien rataosuus, joka alkaa Kovjoen asemalta ja päättyy valtatien 8 alikulun länsipuolelle. Museorautatiellä liikennöidään höyryjunilla muutamia kertoja kesässä.[1][2]