Vultee A-35 Vengeance | |
---|---|
Australian ilmavoimien A-35 Vengeance vuodelta 1943 |
|
Tyyppi | syöksypommittaja |
Valmistaja | Vultee |
Miehistö | 2 |
Valmistumisvuosi | 1941 |
Ensilento | 1941 (prototyyppi V-72) |
Valmistus lopetettu | 1944 |
Valmistusmäärä | 1 931 |
Mitat | |
Pituus | 12,12 m |
Kärkiväli | 14,63 m |
Korkeus | 4,67 m |
Nopeus | 449 km/h |
Lentomatka | 2 253 km |
Tyhjäpaino | 4 672 kg |
Voimanlähde | |
Koneisto | 1x Wright Cyclone R-2600-13 tähtimoottori |
Teho | 1 700 hv (1 268 kW) |
Aseistus | |
Aseistus | 6x 12,7 mm kk + 1x 12,7 mm kk sekä 907 kg pommeja (A-35B) |
Vultee A-35 Vengeance on yhdysvaltalainen toisen maailmansodan syöksypommittaja. Sitä käytettiin myös paljon maalinhinaustehtäviin.
Kaksipaikkainen ja yksimoottorinen konetyyppi oli eräs suhteellisen harvoja Liittoutuneiden vastineita Natsi-Saksan Stuka-pommituskoneelle, tässä yhteydessä laivaston pommikoneet pois luettuina. Valmistajayhtiö Vultee Aircraft yhtyi vuonna 1943 Consolidated Aircraftiin, jolloin syntyi Convair. Konetyypin edeltäjä, A-31 ei ollut yhtä lailla laajassa käytössä.
Yhdysvaltain ohella tätä konetyyppiä käyttivät ainakin Vapaan Ranskan, Australian[1] sekä Intian ilmavoimat.[2] Lend-Lease -sopimuksen pohjalta, sitä toimitettiin myös Isolle-Britannialle.
Konetyypin nimeämiskäytäntö vaihteli: Kansainyhteisön maat käyttivät niin kutsuttuja suoria versio-nimiä: Mk I-IV. Amerikkalaiset käyttivät eriävää nimeämiskäytännettä. Siinä päätyypit olivat: A-31, A-35A sekä A-35B.[3]
Moottori oli Wright R-2600-13 -tyypin tähtimoottori, ja se oli teholtaan 1 700 hevosvoimainen (1 268 kW). Se antoi 449 km/h huippunopeuden.
Aseistuksena oli kuusi 0.50 kaliiperin eli 12,7 mm konekivääriä edessä kiinteästi, sekä yksi takana liikuteltavasti. Pommikuorma oli enimmillään 907 kg, joka kuljetettiin koneen ulkoisesti.[3]