AMC Pacer

AMC Pacer
AMC Pacer D/L Sedan
Marque	AMC
Années de production	1975 - 1980
Production	280 000 exemplaire(s)
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Kenosha, États-Unis Mexico, Mexique
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres en ligne : - 3 801 cm3, 90 ch - 4 235 cm3, 95 puis 120 ch 8 cylindres en V : - 4 981 cm3, 130 ch
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	3 810 à 4 981 cm3
Puissance maximale	90 à 130 ch (66 à 96 kW)
Couple maximal	230 à 323 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle, 3 ou 4 rapports Automatique, 3 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 360 à 1 550 kg
Vitesse maximale	140 à 180 km/h
Consommation mixte	11,2 à 12,9 L/100 km
Émission de CO2	263 à 303 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coach 3 portes, 5 places Break 3 portes, 5 places
Coefficient de traînée	0,39
Dimensions
Longueur	Sedan : 4 350 mm wagon : 4 491 mm
Largeur	1 963 mm
Hauteur	1 341 mm
Empattement	2 540 mm
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La Pacer est une automobile de la gamme compacte produite par le constructeur américain American Motors Corporation entre 1975 et 1980. Deux variantes de carrosserie furent produites : un coach bicorps appelée Sedan et à partir de 1977, un break appelé Wagon.

Son apparence très originale, en grande partie due à de grandes surfaces vitrées (37 % de la surface du modèle), lui vaudra de nombreuses critiques et surnoms tel que L'aquarium^[1], mais aussi un engouement immédiat, pour les mêmes raisons.

D'un point de vue esthétique, la Pacer apparaît aujourd'hui comme un symbole des années 1970^[2].