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Arktika (brise-glace, 1975)
Pour les articles homonymes, voir Arktika.
| Arktika | |
 L’Arktika | |
| Type | Brise-glace |
|---|---|
| Classe | Classe Arktika |
| Histoire | |
| Chantier naval | Baltiysky Zavod (Saint-Pétersbourg) |
| Lancement | 1975[1] |
| Statut | Retiré en 2008 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 148 m[1] |
| Maître-bau | 30 m |
| Tirant d'eau | 11 m |
| Tonnage | 23 000 tonnes[1] |
| Propulsion | Nucléaire (2 × Réacteur OK-150) |
| Puissance | 75 000 ch |
| Vitesse | 38,2 km/h |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 100 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Atomflot |
| Pavillon |  Russie
|
| MMSI | 273135500 |
| IMO | 7429061 |
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|
L’Arktika, premier du nom, est un brise-glace nucléaire soviétique (et désormais russe) de classe Arktika. Il est mis en service en 1975[1]. Il est célèbre pour avoir été, le , le premier navire de surface à atteindre le pôle Nord.
De 1982 à 1986, le navire a été renommé Leonid Brejnev[2].
L’Arktika a été retiré du service plusieurs années avant d'être réparé à la fin des années 1990. Il fut de nouveau opérationnel en 2007 mais retiré en octobre 2008[1] à la suite d'un début d'incendie[3].
- (en) The last day of a nuclear-powered icebreaker, Barents Observer, 2008.
- ↑ (en) The Soviet Arctic, Pier Horensma, 1991, p. 142.
- ↑ (en) Fire in nuclear-powered icebreaker, Barents Observer, 2007.
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