Autobus de Rennes | ||
Logo des autobus de Rennes | ||
Bus Chronostar. | ||
Situation | Rennes Métropole | |
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Type | Autobus | |
Entrée en service | 1933 : Premiers autobus à Rennes | |
Longueur additionnée des lignes | 2035 kilomètres (tout modes confondus) | |
Lignes | 148 (régulières et scolaires) | |
Arrêts | 2 110 (tout modes confondus) | |
Fréquentation | 43,9 millions (2023) | |
Propriétaire | Rennes Métropole | |
Exploitant | Keolis Rennes Sous-traitants : Keolis Armor Transdev TIV RGO Mobilités (Jollivet) Linevia Illevia Orain | |
Site Internet | www.star.fr | |
Slogan | Le service de transport en commun de Rennes Métropole | |
Lignes du réseau | Voir la section « Le réseau » | |
Réseaux connexes | TC à Rennes : Métro |
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Le réseau d'autobus de Rennes dessert l'ensemble des 43 communes de Rennes Métropole, dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne, soit un territoire de plus de 420 000 habitants.
Il est exploité par Keolis Rennes, filiale du groupe Keolis chargée de l'exploitation du réseau STAR incluant le métro et les vélos en libre service de Rennes Métropole. Il s'articule autour d'une vingtaine de lignes urbaines couvrant Rennes et sa 1re couronne et une cinquantaine de lignes dites « métropolitaines » desservant en étoile les communes les plus éloignées. Il est complété par des services de nuit, des lignes spéciales (desserte du stade, dessertes estivales, etc.) et de nombreuses lignes scolaires.
Apparu en 1933, il a progressivement supplanté l'ancien tramway supprimé en 1952. Longtemps cantonné à Rennes et à quelques communes limitrophes, il s'étend progressivement dans les années 1980 sous l'impulsion du SITCAR puis du District de Rennes à partir des années 1990, devenu Rennes Métropole en 2000. Depuis 2002 il s'articule autour du métro de Rennes dont la mise en service a engendré la réorganisation du réseau de bus.
En 2023, les autobus rennais ont assuré 43,9 millions de voyages, plus 95 800 voyages environ pour Handistar[1].