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Canal Charleroi-Bruxelles
Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » (mard 2020).
| Canal Charleroi-Bruxelles | ||
 Localisation du canal Charleroi-Bruxelles | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Belgique | |
| Coordonnées | 50° 36′ 31″ N, 4° 13′ 28″ E | |
| Début | Charleroi | |
| Fin | Bruxelles | |
| Traverse | Région wallonne, Région flamande, Région de Bruxelles-Capitale | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 75 km | |
| Altitudes | Début : m Fin : m Maximale : 121,10 m Minimale : 13,30 m |
|
| Gabarit | Classe IV | |
| Infrastructures | ||
| Écluses | 10 | |
| Hauteur des chutes d'écluses | Moyenne : 6,1 m Maximale : 13,33 m |
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| Histoire | ||
| Année d'ouverture | 1832 | |
| Géolocalisation sur la carte : Belgique
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| modifier |
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Le canal Charleroi-Bruxelles est un canal belge à grand gabarit de classe IV, accessible aux convois de 1 350 tonnes. Long de 47,9 km pour sa partie wallonne, il relie Bruxelles à Charleroi et s'inscrit dans un axe nord-sud reliant le port d'Anvers, via le canal maritime de Bruxelles à l'Escaut, d'une part à la vallée de la Sambre (Charleroi, Namur, Liège), et d'autre part à Mons et au nord de la France (Lille, Dunkerque) via le canal du Centre et l'ascenseur de Strépy-Thieu.
L'ouvrage le plus remarquable est le Plan incliné de Ronquières.
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