Équipe |
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Constructeur |
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Année du modèle | 2022- |
Concepteurs | Ferrari Attività Sportive GT |
Châssis | Monocoque carbone |
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Suspension avant | Double triangulation avec tirette |
Suspension arrière | Double triangulation avec tirette |
Nom du moteur | Ferrari F163 |
Cylindrée | 2992 cm3 |
Puissance | 680 ch (électrique : 200 kW) |
Configuration |
V6 Bi-Turbo à 120° Moteur électrique |
Position du moteur | Centrale arrière |
Boîte de vitesses | Séquentielle Xtrac à 7 rapports |
Type | Semi intégrale |
Système de carburant |
Essence Électrique (Hybride) |
Système de freinage | Carbone |
Cockpit | Fermé |
Carburant | Essence |
Pneumatiques | Michelin |
Pilotes | Voir liste |
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Début | 1 000 Miles de Sebring 2023 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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15 | 3 | 4 | 1 |
Championnat constructeurs | 0 |
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Championnat pilotes | 0 |
Chronologie des modèles
La Ferrari 499P (ou Ferrari 499 P avec une espace comme indiqué sur les plaques de châssis) est un prototype conçu par le constructeur automobile italien Ferrari dans le but de concourir dans le championnat du monde d'endurance FIA, y compris aux 24 Heures du Mans, dans la nouvelle catégorie reine Hypercar. C'est la première Ferrari de type « Sport-Prototype » conçue et construite par Ferrari depuis la Ferrari 333 SP sortie en 1994.
Ses débuts en compétition ont lieu lors des 1 000 Miles de Sebring 2023. Le 11 juin 2023, avec l'équipage James Calado-Alessandro Pier Guidi-Antonio Giovinazzi, la 499P remporte l'édition du centenaire des 24 heures du Mans, 50 ans après que la Scuderia Ferrari ait quitté cette compétition, et dont la dernière victoire remontait à 1965.