Constructeur | Ford Motor Company |
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Année du modèle | 1964 |
Concepteurs | Carroll Shelby et Ken Miles |
Châssis | Tubulaire |
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Suspension avant | Double triangle, barre anti-roulis |
Suspension arrière | Double triangle, barre anti-roulis |
Nom du moteur | V8 atmosphérique ouvert à 90° |
Cylindrée | 6 982 cm3/ 427 ci |
Orientation du moteur | Longitudinale |
Position du moteur | Centrale arrière |
Boîte de vitesses | Kar Kraft/Ford T44 synchronisée |
Nombre de rapports | 4 |
Système de carburant | Réservoir de 59 l d'essence |
Système de freinage | 4 disques en fonte ventilés |
Cockpit | Fermé |
Poids | 1 136 kg |
Dimensions |
Longueur : 4 140 mm Largeur : 1 778 mm Hauteur : 1 028 mm (soit 40,5 pouces) |
Pilotes | Bruce McLaren, Chris Amon, Ken Miles, Denny Hulme, Ronnie Bucknum, Richard Hutcherson |
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Début | 1 000 kilomètres du Nüburgring 1964 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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Chronologie des modèles
La Ford GT40 Mk II est une automobile de compétition fabriquée par le constructeur américain Ford à partir de 1964. Elle est homologuée pour courir dans la catégorie Sport de l'Automobile Club de l'Ouest et de la Fédération internationale de l'automobile. Évolution de la Ford GT40, la Mk II a remporté de nombreuses courses au cours de sa carrière, notamment les 24 Heures du Mans 1966, où elle a réalisé un triplé. Elle apparait d'ailleurs dans le film " Le Mans 66 ", réalisé par James Mangold.