Gare de Rennes

Rennes
Parvis de la gare actuelle.
Localisation
Pays	France
Commune	Rennes
Quartier	Saint-Hélier
Adresse	19, place de la Gare 35005 Rennes
Coordonnées géographiques	48° 06′ 12″ nord, 1° 40′ 21″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87471003
Site Internet	La gare de Rennes, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TGV inOui, Ouigo, Ouigo Train Classique, TER Bretagne, Fret
Caractéristiques
Ligne(s)	• Paris-Montparnasse à Brest • Rennes à Redon • Rennes à Saint-Malo - Saint-Servan • Châteaubriant à Rennes
Voies	10 (+ voies de service)
Quais	5 (centraux)
Transit annuel	15 169 003 voyageurs (2023
Zone	Unipass zone 1
Altitude	30 m
Historique
Mise en service	1857
Architecte	Victor Lenoir (premier bâtiment) Thierry Le Berre (second bâtiment)
Correspondances
Métro	(Gares)
Bus	à Gares :  C1 C2 11 12 63 208 à Gare Sud Féval :  C3 12 N2
Cars BreizhGo	1a, 1b, 2, 3, 4, 5, 7, 8a, 9a, 10, 12a, 12b, 19, 22, Rennes-Pontivy-Loudéac
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La gare de Rennes est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située au sud du centre-ville de Rennes, préfecture du département d'Ille-et-Vilaine et de la région Bretagne.

Elle est édifiée à la limite des quartiers Saint-Hélier, au nord, et Sainte-Thérèse, au sud, à environ un kilomètre de l’hôtel de Ville, à l’extrémité sud de l'avenue Janvier entre les boulevards de Beaumont et Solférino (au nord), la rue de l’Alma (à l’ouest), les rues de Châtillon, de Quinelieu, et Pierre-Martin (au sud) et la rue Saint-Hélier (à l’est).

C'est la principale gare de la ville, qui compte également les haltes voyageurs de Pontchaillou et La Poterie. Quotidiennement, 54 TGV et 180 trains régionaux transportent en moyenne 26 300 voyageurs en 2013^[1]. En 2019, environ 400 trains partent de la gare chaque jour^[2].

Sa création remonte à 1857, lors de l'arrivée dans la ville de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest.

Une seconde gare est créée en 1992 par un groupement d'architectes rennais constitué des agences Archipole (Thierry Le Berre), BNR (Brajon, Nicolas, Ressaussière) et Aria (Le Trionnaire) pour la mise en service du TGV Atlantique^[3]. Un ensemble immobilier de bureaux, de services, un second accès par le Sud, et des correspondances avec les autres systèmes de transport la prolongent (gare routière, accès direct au métro).

Une troisième gare est créée d'octobre 2015 à juillet 2019 sur la base de la seconde. Cette profonde restructuration est destinée à accompagner l'arrivée de la LGV Bretagne (juillet 2017), la mise en service de la seconde ligne de métro (2022), le doublement du trafic ferroviaire (prévu entre 2019 et 2025) et la création d'un quartier d'affaires nommé EuroRennes (fin du programme en 2025).