Schaerbeek | |
La façade | |
Localisation | |
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Pays | Belgique |
Commune | Schaerbeek et Bruxelles-Ville. |
Adresse | Place Princesse Élisabeth B-1030 Schaerbeek |
Coordonnées géographiques | 50° 52′ 42″ nord, 4° 22′ 43″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCB |
Exploitant | SNCB |
Code UIC | 88110072 |
Services | S1 S2 S6 S81 |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | 25, Bruxelles-Nord à Anvers-Luchtbal 26A, Schaerbeek à Y Haren-Nord 27, Bruxelles-Nord à Anvers-Central 28, Schaerbeek à Bruxelles-Midi 36, Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins 36N, Bruxelles-Nord à Louvain 161, Schaerbeek à Namur |
Voies | 13 (+ voies de service) |
Quais | 7 (dont 6 centraux) |
Zone | Brupass |
Altitude | 15 m |
Historique | |
Mise en service | |
Architecte | Franz Seulen |
Protection | Patrimoine classé (1994) |
Correspondances | |
Tramway | |
Bus STIB | (à l'arrêt Docks Bruxsel) |
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La gare de Schaerbeek (en néerlandais : station Schaarbeek) est une des plus grandes gares ferroviaires belges[1], située sur les territoires des communes de Schaerbeek (bâtiment voyageurs) et Bruxelles-Ville (gare de formation, ateliers d'entretien du matériel roulant, voies et quais), dans la Région de Bruxelles-Capitale.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains S1, S2, S6, S81 et des trains « P » (heures de pointe).
Par le passé, la gare connut un intense passage de trains internationaux. Elle fut notamment jusqu'en 2000 le point de départ de trains auto-couchettes pour le sud de la France et l'Italie.