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General Electric T700
| General Electric T700 (CT7) | |
 Un CT7/T700 exposé au salon du Bourget 2007. | |
| Constructeur |  General Electric Aircraft Engines
|
|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation | • AH-64 Apache • UH-60 Black Hawk • SH-60 Seahawk • AH-1W SuperCobra (en) • AH-1Z Viper (en) • UH-1Y Venom • Saab 340 |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbomoteur/turbopropulseur |
| Longueur | • T700-GE-700/701 : 1 200 mm • T700/T6A : 1 220 mm |
| Diamètre | • T700/T6E : de 640 a 666 mm |
| Masse | • YT700-GE-700 : 180 kg • T700-GE-700 : 198 kg • T700-GE-701C : 207 kg • T700/T6E : 244 kg |
| Composants | |
| Compresseur | • Axial à 5 étages • Centrifuge à 1 étage |
| Chambre de combustion | Annulaire, injection centrale[1] |
| Turbine | • Générateur de gaz : axiale à 2 étages • Prise de puissance : axiale libre à 2 étages |
| Performances | |
| Puissance maximale | • YT700-GE-700[2] : 1 536 shp, soit 1 145 kW • T700-GE-700 : 1 622 shp, soit 1 210 kW • T700/T6E : 2 380 shp, soit 1 775 kW • YT706-GE-700[3] : 2 638 shp, soit 1 967 kW |
| Taux de compression | 15 : 1[1] |
| Débit d'air | • T700-GE-701C[1] : 4,5 kg/s |
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Les General Electric T700 et CT7 sont respectivement une famille de turbomoteurs et de turbopropulseurs de la gamme de puissance allant de 1 500 à 3 000 ch. Ils ont été conçus et fabriqués par le constructeur américain General Electric Aircraft Engines.
- (en) Greg Goebel, « Vectors For October 2003 - AVIATION : Jet Engines », sur faqs.org, (consulté le ).
- ↑ (en) Govt Competitive Test UTTAS YUH-60A, USAAEFA Proj # 74-06-1
- ↑ (en) « The YT706 Engine Family », GE Aviation (consulté le ).
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