M3 Bradley

Cet article concerne le véhicule de reconnaissance. Pour le véhicule de combat d’infanterie, voir M2 Bradley. Pour un article plus général sur la famille de véhicule Bradley, voir Bradley Fighting Vehicle. Pour les autres homonymes, voir M3.

M3 Bradley
M3A0 appartenant au 3e escadron du 3e ACR pendant l’opération Desert Shield en janvier 1991.
Caractéristiques de service
Service	mai 1981 (43 ans)
Utilisateurs	États-Unis
Conflits	Guerre du Golfe (1990-1991) Guerre d'Irak
Production
Concepteur	FMC Corporation
Année de conception	1972-1977
Constructeur	FMC Corporation
Variantes	A1, A2, A3
Caractéristiques générales
Équipage	5
Longueur	6,55 m
Largeur	3,6 m
Hauteur	2,98 m
Masse au combat	23–28 tonnes
Armement
Armement principal	1 x canon M242 Bushmaster + missiles TOW (12)
Armement secondaire	1 x M240C
Mobilité
Moteur	A0 et A1 : Cummins VTA-903 A2 et A3 : Cummins VTA-903T
Puissance	de 500 à 600 ch suivant les versions
Transmission	General Electric HMPT-500 automatique
Suspension	barres de torsion
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Le M3 Bradley est un véhicule blindé de reconnaissance dérivé de la plateforme Bradley BFV et utilisé par la cavalerie blindée des États-Unis, d'où son autre nom de M3 CFV. Le M3 a vu le jour à la fin des années 1970, à la suite de l’abandon pour raisons financières du programme ARSV, dont l’objectif était de développer un nouveau véhicule de reconnaissance. Le besoin d’un tel véhicule restant pressant, son développement fut greffé sur celui du MICV, dont le but était de développer un véhicule de combat d’infanterie et qui était sur le point d'aboutir au M2.

Bien que la configuration du M2 et du M3 soit très similaire du fait de leur origine commune, l’emploi tactique des deux véhicules diffère de manière importante. Conçu à partir d’un véhicule de combat d’infanterie, le M3 s’est révélé parfois peu adapté aux missions de reconnaissance, les cavaliers lui reprochant notamment son manque de vitesse et sa haute stature le rendant facilement repérable.