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Messerschmitt Me 264
Pour les articles homonymes, voir Messerschmitt.
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Messerschmitt Me 264
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 Un Me 264 au sol, en 1942. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Messerschmitt
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|---|---|
| Rôle | Bombardier et avion de reconnaissance à grand rayon d'action |
| Statut | Projet abandonné |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 6 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Jumo 211J ou BMW 801 |
| Nombre | 4 |
| Type | Moteur en étoile |
| Puissance unitaire | 1 730 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 43 m |
| Longueur | 21,3 m |
| Hauteur | 4,3 m |
| Surface alaire | 127,8 m2 |
| Masses | |
| À vide | 21 150 kg |
| Avec armement | 45 540 kg |
| Maximale | 56 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 565 km/h |
| Plafond | 8 000 m |
| Rayon d'action | 15 000 km |
| Charge alaire | 356 kg/m2 |
| Rapport poids/puissance | 0,11 kg/ch |
| Armement | |
| Interne | 4 Mitrailleuses MG 131 de 13 mm 2 canons MG 151/20 de 20 mm |
| Externe | 3 000 kg de bombes |
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Le Messerschmitt Me 264 est un projet de bombardier et avion de reconnaissance à long rayon d'action développé pendant la Seconde Guerre mondiale par Messerschmitt. Surnommé Amerika Bomber, son rôle prévu est de bombarder la côte est des États-Unis et de coopérer avec les sous-marins pour harceler les convois alliés dans l’Atlantique. Durant toute son existence, le projet est grevé par la difficulté à se procurer des moteurs et la rivalité entre Willy Messerschmitt et Erhard Milch. Un seul prototype est construit, qui est détruit dans un bombardement en et le projet est finalement abandonné le .
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