Opérateur | |
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Type | |
Construction |
XIIe jusqu'au XXIe siècle |
Statut |
Port public |
Tirant d'eau |
25 m (chenal d'entrée)[1] |
Longueur |
42 km[1] |
Trafic | |
Activités |
pétrole, conteneurs, charbon, minerai de fer, etc. |
Superficie |
12 643 ha (2016)[1] |
Places | |
Équipement |
terminaux vrac liquide, vrac solide, conteneurs, etc. |
Coordonnées | |
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Pays |
Pays-Bas |
Province | |
Ville | |
Plan d'eau |
Le port de Rotterdam (Haven van Rotterdam en néerlandais) est en 2015 le huitième port du monde quant au trafic total, le onzième mondial pour le trafic de conteneurs[4] et le plus grand port européen avec 12,3 millions d'EVP et 444 millions de tonnes de marchandises traitées[2], soit près de 15 tonnes de marchandises par seconde.
Le port de Rotterdam est situé sur la façade nord-ouest de l'Europe, il est le principal port de la rangée nord-européen (de l'anglais Northern Range, la façade maritime qui va du port du Havre à celui de Hambourg) ; c'est une vaste zone industrialo-portuaire bordant la principale embouchure du Rhin[n 1], reliée à un Hinterland (un arrière-pays qui reçoit et qui approvisionne le port en marchandises) couvrant toute la vallée du Rhin et de ses affluents. Il mesure 42 km de long jusqu'à la mer du Nord et couvre 124 km2[1]. Ce port est en constant développement depuis le XIIe siècle (nouveaux bassins, zones industrielles, terre-pleins, voies de communications...).
Chaque année, au mois de septembre, les Journées portuaires mondiales ont lieu dans le port de Rotterdam. Cet événement permet de découvrir le port de plus près.
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