Renault 4CV

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Renault 4CV
Une Renault 4CV.
Appelé aussi	Hino 4CV (au Japon)
Marque	Renault
Années de production	1947–1961
Production	1 105 547 exemplaire(s)
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Billancourt Flins Sydney Hino Valladolid Acton Nesher
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Moteur Billancourt: 760 cm3 747 cm3
Position du moteur	Porte-à-faux arrière
Puissance maximale	SAE - 18 à 35 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	3 rapports
Masse et performances
Masse à vide	610 puis 585[1] kg
Vitesse maximale	110[1] km/h
Consommation mixte	5,7[1] L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Bicorps
Châssis	Monocoque
Suspensions	Ressorts hélicoïdaux
Direction	Crémaillère
Freins	Freins à tambour
Dimensions
Longueur	3 663[1] mm
Largeur	1 430[1] mm
Hauteur	1 450[1] mm
Chronologie des modèles
Renault Juvaquatre Renault Dauphine Renault 3 Renault 4
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La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture conçue sous le règne finissant de Louis Renault et sous la responsabilité de deux ingénieurs talentueux, Fernand Picard et Charles-Edmond Serre. Elle est présentée en octobre 1946^[2] à la suite du développement de trois prototypes, dont deux secrètement pendant l'Occupation. C'est une petite voiture, mais elle est particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures. La Renault 4CV — surnommée la « 4 pattes » mais aussi « la motte de beurre » à cause de sa forme et de la couleur jaune de ses premiers exemplaires^[3] — symbolise le retour de la paix et de la prospérité car elle est la première voiture française accessible au plus grand nombre comme l'indique le slogan publicitaire diffusé à l'époque : « 4 chevaux, 4 portes, 444 000 francs ! »^{[Note 1]}. La 4CV est la voiture la plus vendue en France jusqu'en 1955^[4]. C'est la première française à atteindre une production d'un million d'exemplaires^[1].

La production débute et sera essentiellement réalisée à Billancourt, mais une partie se fera également à l'usine de Flins (Seine-et-Oise). Elle durera de 1947 à 1961, année de sortie du 1 105 547^e et dernier exemplaire^[5]. Avec la Dauphine, la 4CV sera, pendant près de quinze ans, le principal modèle commercialisé par Renault^[6].

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