Seat Marbella

Seat Panda
Appelé aussi	Seat Marbella
Marque	Seat
Années de production	1980 - 1998
Production	463,418 exemplaire(s)
Classe	Mini citadine
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 0.8 35 ch 0.9 42/45 ch
Transmission	Traction
Masse et performances
Masse à vide	680 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes
Châssis	Fiat Panda
Dimensions
Longueur	3 475 mm
Largeur	1 500 mm
Hauteur	1 445 mm
Chronologie des modèles
SEAT 850 Seat Arosa
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La Seat Marbella, nommée Seat Panda jusqu'en 1986, est une automobile citadine produite par la firme espagnole Seat de 1980 à 1998. Elle est ensuite rebaptisée Seat Marbella à la suite de l'arrêt des coopérations entre Seat et Fiat, Seat ayant été racheté par Volkswagen.

Depuis sa création en 1953, Seat fabrique des modèles sous licence Fiat. La Seat Panda est aussi fabriquée sous licence Fiat et est la copie conforme de la Fiat Panda, au logo près. Mais avec la crise économique de 1982-1983 en Europe, Fiat décide de commercialiser dans son propre réseau la version réservée au marché espagnol, la Panda 34.

Le modèle s'appelle Marbella, en référence à Marbella, ville du même nom du sud de l'Espagne. Le modèle reçoit, avec le temps, quelques améliorations surtout esthétiques du fait de son passage sous le giron de Volkswagen. Des éléments techniques et autour du moteur sont issus du groupe et estampillés VW, ce qui a mené à une amélioration de la fiabilité de l'ensemble. En revanche pas de grande amélioration du côté des suspensions avec le maintien d'amortisseurs à lames à l'arrière du véhicule, technique issue de la première génération des Panda de Fiat qui a su s'en passer. Mais la Marbella a réussi à l'époque à garder des prix ultracompétitifs pour son gabarit et surtout avec un gabarit plus gros que la Fiat 126bis unique voiture moins cher du marché français mais véritable pot de yaourt peu logeable.