Somme II

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Somme II
Le Somme II de retour le 23 mai 2009
Type	Baliseur
Histoire
Chantier naval	Auroux à Arcachon
Quille posée	1949
Lancement	1950
Statut	désarmé en 1999
Équipage
Équipage	d'origine 6 marins (1 capitaine patron baliseur, 1 maître d'équipage, 1 mécanicien et 3 matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur	17,50 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	1,17 m
Tirant d'air	9,60 m
Déplacement	78 tonnes
Port en lourd	35 tx
Propulsion	1 Baudouin DG3 et 1 Baudouin 4D-106
Puissance	150 ch (diesel) et 65 ch (essence)
Vitesse	nœuds
Carrière
Armateur	Phares et Balises Direction départementale de l'Équipement
Affréteur	Conseil général de la Somme
Pavillon	France
Port d'attache	Saint-Valery-sur-Somme
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Le Somme II est un bateau de service baliseur construit en 1950 par les chantiers Auroux à Arcachon (Gironde) pour le compte du service des phares et balises.

Restauré à l'identique en 1983, il a fini sa carrière le 2 novembre 1999 en effectuant sa dernière sortie dans le chenal de la baie de Somme. Il a été remplacé par le bateau de travaux Baie de Somme^[1] qui prit sa relève dès le 17 novembre. Il était le dernier baliseur à coque en bois en service et le fleuron du patrimoine historique maritime de Picardie.

À l'initiative de l'Association pour la sauvegarde du baliseur Somme II créée en septembre 1999 et parrainée par la Fondation Nicolas Hulot, il a été acheté en février 2000 par le Conseil général de la Somme puis confié à la restauration.

Son immatriculation est BL 462618, quartier maritime de Boulogne-sur-Mer.

Le Somme II fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques depuis le 26 juin 2000.