Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
Spirit 101
Spirit 101
Spirit 101D
Spirit 101D
La Spirit 101 en démonstration au Silverstone Classic 2011.
| Équipe |
.svg){kind=small} Spirit Racing (1984) Spirit Enterprises Ltd (1985) |
|---|---|
| Constructeur | Spirit Racing |
| Année du modèle |
1984 (101) 1985 (101D) |
| Concepteurs |
Gordon Coppuck Tim Wright |
| Châssis | Monocoque en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant |
Ressort/Fourche/Culbuteur amortisseurs Koni |
| Suspension arrière |
Ressort/Fourche/Culbuteur amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Hart 415 T |
| Cylindrée |
1 496 cm3 600 ch à 10 750 tr/min |
| Configuration | 4 cylindres en ligne turbocompressé |
| Boîte de vitesses | Hewland FGB |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Système de freinage | Freins à disque Lockheed |
| Dimensions | Empattement : 2 730 mm |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Pirelli |
| Pilotes |
21.  Mauro Baldi 21.  Huub Rothengatter |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1984 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 19 | 0 | 0 | 0 |
La Spirit 101 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Spirit Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1984. Elle est pilotée par l'Italien Mauro Baldi et le Néerlandais Huub Rothengatter qui se partagent son volant au cours de la saison.
En 1985, une Spirit 101D, pourvue d'améliorations aérodynamiques, est confiée à Mauro Baldi, mais les difficultés financières poussent l'écurie à quitter la Formule 1 à l'issue de la troisième manche, disputée à Saint-Marin.
Previous Page Next Page
