Airbus A350 XWB | |
![]() | |
Egy Airbus A350–900 a típust elsőként szolgálatba állító Qatar Airways színeiben | |
Funkció | Utasszállító repülőgép |
Gyártó | Airbus |
Tervező | Airbus |
Sorozatgyártás | 2010- |
Gyártási darabszám | 347 ( 2019. december 31-ig) |
Ár | 280,6-366,5 millió dollár[1] |
Fő üzemeltetők | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kapacitás | 325-366 (tipikus háromosztályos elrendezésben)[3][4] |
Típusváltozatok | A350–800 (tervezés felfüggesztve)[2] A350–900 A350–1000 |
Első felszállás | 2013. június 14. |
Szolgálatba állítás | 2015. január 15. |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Airbus A350 XWB témájú médiaállományokat. |
Az Airbus A350 XWB (az XWB az extra wide body, azaz „különösen széles törzsű” rövidítése) az európai Airbus által kifejlesztett nagy hatótávolságú, szélestörzsű utasszállító repülőgép, amely a Boeing 777 és a Boeing 787 vetélytársának számít. Az első olyan Airbus, melynek törzse és szárnyai túlnyomórészt kompozitanyagokból készülnek. A repülőgép 2015 januárja óta van forgalomban. Két típusváltozatban készül: a rövidebbik A350-900 (66,8 méter), valamint a hosszabbik A350-1000 (73,8 méter); az utóbbi különös ismertetőjele a megnövelt törzshosszon kívül, hogy a -900-as változattal szemben a főfutóműve 3-3 pár kerékkel rendelkezik, a Boeing 777-hez hasonlóan. A kezdeti tervekben szereplő legrövidebb törzsű A350-800 típusváltozat nem valósult meg.
<ref>
címke; nincs megadva szöveg a(z) A350–800felfüggesztve
nevű lábjegyzeteknek