Tipe | Pesawat tempur berbasis carrier |
---|---|
Terbang perdana | 29 November 1995 |
Diperkenalkan | 1999 |
Status | Dalam produksi, dalam pelayanan |
Pengguna utama | Angkatan Laut Amerika Serikat |
Pengguna lain | Angkatan Udara Australia |
Tahun produksi | 1995–sekarang |
Jumlah produksi | 500 (April 2011)[1] |
Biaya program | Jumlah pengadaan: US$48,09 Triliun (Rp747.948,01 Triliun) (melalui FY2011)[2] |
Harga satuan | US$66,9 juta (Rp1,04 Triliun)(biaya flyaway 2012)[3][N 1] |
Acuan dasar | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |
Varian | Boeing EA-18G Growler |
Boeing F/A-18E dan F/A-18F Super Hornet adalah pesawat tempur militer bermesin ganda berbasis carrier varian tempur multirole berdasarkan McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Varian F/A-18E Kursi single dan F/A-18F kursi tandem yang lebih besar dan lebih menguntungkan dari turunan lanjutan F/A-18C dan D Hornet. Super Hornet memiliki senapan mesin 20 mm internal dan dapat membawa rudal udara-ke-udara dan senjata udara-ke-permukaan. Bahan bakar tambahan dapat dipasang sebanyak lima tangki eksternal, dan pesawat dapat dikonfigurasi sebagai tanker udara dengan menambahkan sistem pengisian bahan bakar udara eksternal.
Dirancang dan awalnya diproduksi oleh McDonnell Douglas, Super Hornet pertama terbang pada tahun 1995. Produksi penuh dimulai pada bulan September 1997, setelah perusahaan McDonnell Douglas dan Boeing di gabungkan pada bulan sebelumnya. Super Hornet memasuki layanan dengan Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 1999, menggantikan Grumman F-14 Tomcat sejak tahun 2006, dan melayani di samping Hornet asli. Royal Australian Air Force (RAAF), yang telah mengoperasikan F/A-18A sebagai pesawat tempur utama sejak tahun 1984, memesan F/A-18F pada tahun 2007 untuk menggantikan penuaan armada F-111. RAAF Super Hornet mulai beroperasi pada Desember 2010.
Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref>
untuk kelompok bernama "N", tapi tidak ditemukan tag <references group="N"/>
yang berkaitan