Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

Responsive image

Pembagian perjalanan kereta api

Kereta Thalys nomor THA 9364 berangkat dari Amsterdam Centraal, Belanda, pada pukul 14.18 dengan satu unit kereta Thalys PBA, menuju Brussels-Selatan (Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid), Belgia, dan tiba pada pukul 17.08. Di sana, kereta ini bergabung dengan unit PBA kedua. Pada pukul 17.13, kereta yang masih dengan nomor THA 9364 melanjutkan perjalanan ke Paris Nord, Prancis, dan dijadwalkan tiba pada pukul 18.35. Dalam foto ini, unit PBA nomor 4539 (kanan) telah tiba di Brussels-Selatan dari Amsterdam, dan bergerak maju untuk bergabung dengan unit PBA nomor 4534 (kiri) yang sudah menunggu di depannya.

Pembagian perjalanan kereta api dapat dapat dilakukan dengan alasan seperti melimpahnya penumpang atau barang di jalurnya berjalan sehingga memerlukan tambahan kereta api;[1] dua atau lebih rute dengan dengan permulaan yang sama, tetapi dibagi untuk tujuan berbeda-beda dengan lintasan yang berbeda. Saat banyak kereta api menggunakan rute yang sama untuk mengakomodasi banyaknya penumpang atau barang, kereta api disebut sebagai "pertama (reguler)," "kedua (fakultatif)", atau "ketiga (tambahan/ekstra)", dll. untuk membedakannya. Meski kereta api pertama tidak selalu datang pertama pada hari operasi, penamaan dan waktu operasinya biasanya diatur menggunakan grafik perjalanan kereta api (gapeka).[2]

  1. ^ Stilgoe, John R. (2007). Train Time: Railroads and the Imminent Reshaping of the United States Landscape. Charlottesville and London: University of Virginia Press. hlm. 97. ISBN 978-0-8139-2668-1 – via Google Books. 
  2. ^ "Forum of Train Rules: Sanford, Fla". The Railway Conductor. XXXVIII (4): 229. April 1921 – via Google Books. 

Previous Page Next Page






Dividing train English Tren dividido Spanish

Responsive image

Responsive image