SAIC-GM-Wuling

SAIC-GM-Wuling Automobile

Nama asli	上汽通用五菱汽车股份有限公司
Jenis	Perusahaan patungan
Industri	Otomotif
Didirikan	18 November 2002; 22 tahun lalu (2002-11-18)
Kantor pusat	Liuzhou, Guangxi, Tiongkok
Wilayah operasi	Tiongkok
Tokoh kunci	Shen Yang (Manajer Umum)[1] Raymond Bierzynski (Wakil Presiden Eksekutif)[2]
Produk	Truk kecil, mikrovan, mobil penumpang
Pemilik	SAIC Motor (50,1%) General Motors (44%) Wuling Motors [3]
Karyawan	20.000[4]
Anak usaha	Baojun Etsong Vehicle Manufacturing
Situs web	SGMW

SAIC-GM-Wuling Automobile (上汽通用五菱汽车股份有限公司 dan disingkat menjadi SGMW) adalah sebuah perusahaan patungan antar SAIC Motor, General Motors, dan Liuzhou Wuling Motors Co Ltd. Berpusat di Liuzhou, Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, di Tiongkok Barat Daya, ia memproduksi kendaraan komersial dan konsumen yang dijual di Tiongkok masing-masing dengan merek Wuling dan Baojun. Produsen berskala besar utama di pedalaman Tiongkok, pada tahun 2011 SGMW menjual 1.286.000 kendaraan di Tiongkok, 1.445.000 pada tahun 2012, dan menargetkan menjual dua juta mobil per tahun.^[5] Harga penawarannya berkisar dari US$5.000 hingga US$10.000.^[6]

SGMW merupakan salah satu produsen mikrovan terbesar di Tiongkok. Dikenal sebagai mianbao che, atau "mobil kotak roti", kendaraan niaga berukuran kecil ini tidak lebih besar dari mobil penumpang kecil dan telah terjual dengan baik di interior yang lebih sederhana.^[7] Salah satu mikrovan populernya adalah Wuling Sunshine. Terjual lebih dari 450.000 unit per tahun,^[8] SGMW mengklaim tidak ada satu model lain yang mengungguli penjualannya di Tiongkok.^[9]

Baik SGMW dan Liuzhou Wuling Automobile Industry Co Ltd menggunakan nama merek Wuling dan logo "W" lima berlian berwarna merah.

1. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama GM-Media_2010-07-18
2. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama GM-Media_2012-10-12
3. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama GM-China_about
4. ^ Raghav Narsalay, Ryan T Coffey, Cherry Lu Cui and John Gong (2012). "SGM Wuling: Bringing affordable vehicles to low-income consumers" (PDF). Accenture. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2013-10-24. Diakses tanggal 2017-11-03. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
5. ^ For 2011 production figures and goal of 2 million units annually, see "Chevrolet Lechi to Be Sold Under Baojun Brand in China". GM Media: China (News release). General Motors. 2012-08-15. 
   • For 2012 production figures, see "About GM China". gmchina.com. 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-04. Diakses tanggal 1 October 2013. 
6. ^ For $5,000 microvan, see Samilton, Tracy (February 18, 2010). "GM's $5,000 Minivan, A Hit In China". npr.org. National Public Radio. Diakses tanggal 12 October 2013. 
   • For $10,000 sedan, see Shirouzu, Norihiko (Nov 18, 2012). "GM ups capacity in no-frills China car market". reuters.com. Thompson Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-11-20. Diakses tanggal November 23, 2012. 
7. ^ For "bread box cars," see Webb, Alysha (2012-11-24). "To see the future for GM in China look at the SAIC-GM-Wuling joint venture". chinaev.wordpress.com ("Alysha Webb's ChinaEV Blog"). Diakses tanggal 8 October 2013. In late 2010, however, GM boosted its share to 44%, leaving Wuling with 5.9%. 
   • For strong rural sales, see Raghav Narsalay, Ryan T Coffey, Cherry Lu Cui and John Gong (2012). "SGM Wuling: Bringing affordable vehicles to low-income consumers" (PDF). Accenture. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2013-10-24. Diakses tanggal 2017-11-03. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
8. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama BBC_2007-05-17
9. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama GM-China_SGMW