Stasiun Pariaman

Stasiun Pariaman P11
Aktivitas penumpang di Stasiun Pariaman, 2019.
Lokasi	Jalan Pangeran Diponegoro Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman, Sumatera Barat Indonesia
Koordinat	0°37′44″S 100°6′51″E / 0.62889°S 100.11417°E / -0.62889; 100.11417
Ketinggian	+2 m
Operator	Kereta Api Indonesia Divisi Regional II Sumatera Barat
Letak	km 60+520 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Naras[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Pariaman Ekspres
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PMN 7103[2]
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	1908
Nama sebelumnya	Station Priaman[3]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya Cimparuh menuju Pauh Lima Pariaman Ekspres Pauh Lima–Naras, p.p. Naras Terminus
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Alkmaar, wesel diatur lewat tuas penggerak wesel di dekat setiap wesel, handel terbuat dari kayu (1979-2021)[4] Mekanik tipe Siemens & Halske manual tanpa blok (2021-sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Naras Pantai Gandoriah Pos persinyalan ke Cimparuh
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Pariaman (PMN) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 meter ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatera Barat dan hanya berjarak 20 m dari bibir pantai.

Sebelum reaktivasi menuju Stasiun Naras dilakukan, semua perjalanan kereta api termasuk Sibinuang berakhir di stasiun ini dan stasiun ini cukup sibuk karena aktivitas langsiran lokomotif untuk perpindahan posisi lokomotif untuk keberangkatan KA penumpang di stasiun tersebut. Namun sejak 2019 saat jalur menuju Naras diaktifkan, tidak ada lagi aktivitas langsiran di stasiun ini karena KA Sibinuang diperpanjang ke Naras.

Hanya satu layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu Pariaman Ekspres.

1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Barat Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden.  Parameter |web= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).