Stasiun Pemalang

Stasiun Pemalang KG05KD05JS18
Stasiun Pemalang
Lokasi	Jalan Veteran 28 Pelutan, Pemalang, Pemalang, Jawa Tengah Indonesia
Koordinat	6°53′9″S 109°23′12″E / 6.88583°S 109.38667°E / -6.88583; 109.38667
Ketinggian	+6 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV Semarang
Letak	km 120+087 lintas Semarang Poncol-Tegal-Cirebon[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas utara Jawa: Tawang Jaya, Tawang Jaya Premium, Menoreh, Ciremai, Gumarang, Airlangga, dan Jayabaya Aglomerasi: Joglosemarkerto, Kamandaka, dan Kaligung
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PML 2416[2]
Klasifikasi	I[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Pekalongan menuju Semarang Poncol Kaligung Semarang Poncol–Cirebon Prujakan, p.p. Tegal menuju Cirebon Prujakan Pekalongan menuju Semarang Tawang Kamandaka Semarang Tawang–Cilacap, p.p. Tegal menuju Cilacap Tegal Berlawanan jarum jam Joglosemarkerto Lingkar Jawa Tengah Pekalongan Searah jarum jam
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Elektrik tipe VPI GRS/Alstom dengan interlocking Len[3]
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Suradadi 1 2 3 4 ke Petarukan
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Pemalang (PML) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Pelutan, Pemalang, Pemalang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang; merupakan stasiun utama dan satu-satunya yang melayani penumpang di Kabupaten Pemalang dengan jarak 322,9 km arah timur dari Stasiun Jakarta Kota melalui Pasar Senen. Stasiun ini terletak dekat dengan Pasar Kota Pemalang.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda pada petak stasiun ini hingga Stasiun Petarukan resmi dioperasikan mulai 30 Oktober 2008^[4] dan kemudian segmen hingga Stasiun Larangan mulai 9 September 2009,^[5] jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Cirebon, dan jalur 4 ditambahkan di sisi utara stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, ditambahkan kanopi yang diyakini merupakan pindahan dari Stasiun Demak,^[6] sehingga tampak sebagai stasiun yang cukup besar.

Keunikan stasiun ini adalah diperdengarkannya lagu Ande-ande Lumut versi instrumental setiap kali terjadi kedatangan, keberangkatan, dan penyusulan antarkereta api.

1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
4. ^ "Detail Badan Usaha". lpjk.org. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-11. Diakses tanggal 2018-04-11. 
5. ^ "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-04-11. 
6. ^ Berkarya, Mari. "Inilah Penampilan Stasiun Demak Ketika Masih Aktif". Diakses tanggal 2019-07-30.