Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)

Stasiun Tebing Tinggi DB01SE08
Stasiun Tebing Tinggi
Lokasi	Jalan Imam Bonjol Satria, Padang Hilir, Tebing Tinggi, Sumatera Utara 20998 Indonesia
Koordinat	3°19′37.520″N 99°10′6.272″E / 3.32708889°N 99.16840889°E / 3.32708889; 99.16840889
Ketinggian	+21,50 m
Operator	Kereta Api Indonesia Divisi Regional I Sumatera Utara
Letak	km 80+542 lintas Medan-Tebing Tinggi-Kisaran-Tanjungbalai km 0+000 lintas Tebing Tinggi-Siantar[1]
Jumlah peron	Satu peron sisi dan satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang agak tinggi
Jumlah jalur	6 jalur 1: sepur lurus arah Medan jalur 2: sepur lurus arah Siantar jalur 3: sepur lurus arah Kisaran–Rantau Prapat/Tanjungbalai
Layanan	Antarkota: Sribilah (Utama dan Fakultatif) dan Putri Deli Lokal: Datuk Belambangan dan Siantar Ekspres
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	TBI 9400[2]
Klasifikasi	I[2]
Sejarah
Dibuka	6 Agustus 1915
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya Terminus Datuk Belambangan Tebing Tinggi–Lalang, p.p. Bandar Tinggi menuju Lalang Rampah menuju Medan Siantar Ekspres Medan–Siantar, p.p. Bajalinggei menuju Siantar
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Rantau Laban Ke depo Ke los bundar Jl. Darat ke Laut Tador ke Naga Kasiangan
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Tebing Tinggi (TBI) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kelurahan Satria, Kecamatan Padang Hilir, Kota Tebing Tinggi, Sumatera Utara. Stasiun yang terletak pada ketinggian +21,50 meter ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Medan, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Siantar, dan jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Kisaran.

Stasiun ini merupakan stasiun persimpangan jalur yang menuju ke Medan, Siantar, dan Kisaran. Di stasiun inilah terdapat depo mekanik yang menjadi markas semua peralatan dan kereta mekanik seperti mesin pecok, pengatur balast, dan kereta penolong.

Di samping itu, di stasiun ini juga terdapat satu-satunya pemutar rel yang tersisa di Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Uniknya, meja pemutar ini dioperasikan dengan cara diengkol, bukan didorong. Di sebelah pemutar rel ini masih terdapat sebuah los bundar delapan pintu yang juga merupakan sisa peninggalan Deli Spoorweg Maatschappij.

Stasiun ini pada zaman DSM dahulu memiliki kompleks perumahan pegawai yang sangat luas. Perumahan ini terbagi dalam asrama-asrama untuk pegawai dan rumah-rumah mewah untuk para pembesar Belanda.

1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)