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Aeritalia G-91Y
| Aeritalia G-91Y | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | cacciabombardiere |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Giuseppe Gabrielli |
| Costruttore |  Aeritalia
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| Data primo volo | 12 dicembre 1966[1] |
| Utilizzatore principale | AMI
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| Esemplari | 67 |
| Sviluppato dal | G.91 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 11,67 m |
| Apertura alare | 9,01 m |
| Altezza | 4,43 m |
| Superficie alare | 18,13 m² |
| Peso a vuoto | 3 900 kg |
| Peso carico | 7 800 kg |
| Peso max al decollo | 8 700 kg |
| Capacità combustibile | 3 200 L |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbogetto General Electric J85-13 con postbruciatore |
| Spinta | da 12,8 a 17,7 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,8 Ma (1 140 km/h in quota) |
| Autonomia | 3 500 km |
| Tangenza | 12 500 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 2 DEFA 552 da 30 mm |
| Bombe | caduta libera: fino a 1 800 kg |
| Missili | Razzi razzi:
18 SNEB da 68 mm |
| Piloni | 4 sub-alari |
| Note | dati relativi alla versione: G-91Y |
i dati sono tratti da: | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
L'Aeritalia G-91Y era un cacciabombardiere bimotore a getto ed ala a freccia prodotto negli anni sessanta dall'azienda italiana FIAT Aviazione, poi divenuta Aeritalia. Era soprannominato amichevolmente dai piloti "Yankee", dalla lettera Y in Alfabeto fonetico NATO,[3] in considerazione della forma della presa d'aria, unica frontalmente, ma internamente divisa in due per alimentare separatamente i motori, quindi a forma di Y.
Derivato dalla precedente versione G.91R, ne manteneva l'aspetto generale e se ne differenziava principalmente per l'adozione di un impianto propulsivo bimotore, a differenza del primo monomotore, e del conseguente aumento prestazionale e di capacità di carico bellico.
Il G-91Y venne utilizzato solamente nell'Aeronautica Militare essenzialmente nel ruolo di aereo per il supporto tattico ravvicinato e da ricognizione aerotattica, restando operativo fino agli anni novanta, quando venne sostituito dal più moderno AMX.
- ^ Niccoli 2002, pag. 178.
- ^ Guida agli Aeroplani d'Italia dalle origini ad oggi (pag.294).
- ^ FIAT G. 91 Y "Yankee", su A.M.S. - Associazione Modellismo Storico - Verona - Italy, http://www.ams.vr.it/, 24 ottobre 2005. URL consultato il 4 febbraio 2009 (archiviato dall'url originale il 31 dicembre 2008).
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