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BA-10
| BA-10 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | autoblindo pesante |
| Equipaggio | 4 (comandante, cannoniere, pilota, operatore radio/mitragliere) |
| Costruttore | GAZ Izhorskiye Zavod |
| Data primo collaudo | 1932 |
| Data entrata in servizio | 1938 |
| Data ritiro dal servizio | 1945 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} Unione Sovietica
|
| Altri utilizzatori | .svg){kind=small} Germania
|
| Esemplari | 1.200 - ~ 3.300 (fonti discordanti) |
| Sviluppato dal | BA-3/6 |
| Altre varianti | BA-10M |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 4,70 m |
| Larghezza | 2,09 m |
| Altezza | 2,42 m |
| Peso | 5,36 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | GAZ-M1 a 4 cilindri, alimentato a benzina e raffreddato ad acqua |
| Potenza | 50 hp a 2.800 giri al minuto |
| Trazione | ruotata 6 x 4 |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 53 km/h |
| Autonomia | 300 km 210 km fuoristrada |
| Pendenza max | 24° |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 cannone M1934 (20-K) da 45 mm |
| Armamento secondario | 2 mitragliatrici Degtjarëv da 7,62 mm |
| Capacità | 43 - 49 colpi per il cannone 2.079 cartucce per le mitragliatrici |
| Corazzatura frontale | 10 - 15 mm |
| Corazzatura laterale | 10 mm |
| Corazzatura posteriore | 6 - 10 mm |
| Corazzatura superiore | 6 mm |
| Note | Dati riferiti al modello BA-10M |
| [1] [2] | |
| voci di autoblindo presenti su Wikipedia | |
Il BA-10, abbreviazione della dicitura completa in lingua russa Broneavtomobil 10, fu l'ultimo modello di autoblindo pesante prodotto dall'Unione Sovietica verso la fine degli anni trenta. Superiore ai pari classe nazionali ed esteri per armamento, il BA-10 rappresentò un buon mezzo da ricognizione ancorché attanagliato da alcuni difetti; fu costruito in migliaia di esemplari, ma il suo servizio fu relativamente breve a causa delle gravi perdite subite e per il subentrare dei carri armati leggeri nel ruolo di ricognitori.
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