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Boeing 727

Boeing 727
Un Boeing 727-200F di Total Linhas Aéreas.
Descrizione
TipoAereo di linea
Aereo cargo
Equipaggio2 piloti +
1 Ingegnere di volo+
gli assistenti di volo
ProgettistaStati Uniti (bandiera) Boeing
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Boeing
Data primo volo9 febbraio 1963
Anni di produzione1962-1984
Data entrata in servizio1 febbraio 1964 con Eastern Air Lines
Utilizzatori principali
(Aprile 2024)
RD del Congo (bandiera) Serve Air Cargo
4 esemplari
RD del Congo (bandiera) Forza Aerea della RDC
3 esemplari
Brasile (bandiera) Total Linhas Aéreas
3 esemplari
Utilizzatori storiciStati Uniti (bandiera) United Airlines
230 esemplari assoluti (1963-2001)
Stati Uniti (bandiera) Delta Air Lines
191 esemplari assoluti (1972-2003)
Esemplari1 832 (1 831 consegnati a compagnie aeree)[1]
Costo unitario20,0 milioni di $ (1972)
(60,1 milioni di $ oggi)
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza46,68 m
Apertura alare32,92 m
Diametro fusoliera3,76 m
Freccia alare32°
Altezza10,65 m
Superficie alare153,0
Peso a vuoto44 310 kg
Peso carico84 400 kg
Peso max al decollo83 900 kg
PasseggeriFino a 189
Capacità combustibile30 620 L
Propulsione
Motore3 turboventola PW JT8D-17
Spinta68-77 kN
Prestazioni
Velocità max0,90 Mach (1 111,32 km/h)
Velocità di crociera0,84 Mach (1 037,23 km/h)
Autonomia5 741 km (3 100 nmi)
Tangenza12 800 m (42 000 ft)
NoteDati tecnici riferiti alla versione -200

Dati estratti da 727-boeing.com

voci di aerei civili presenti su Wikipedia
Un Boeing 727-200 di Qatar Airways
Un Boeing 727 di Alitalia

Il Boeing 727 è un aereo di linea trimotore a fusoliera stretta a getto ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense Boeing dagli anni sessanta fino al 1984.

Unico aereo a reazione trimotore prodotto dalla Boeing, è concepito per trasportare da 149 a 189 passeggeri su rotte fino a oltre 5.700 km dal punto di vista progettuale è il successore del quadrimotore Boeing 707, con cui condivide la struttura della sezione trasversale superiore della fusoliera e il design della cabina di pilotaggio.

Per le sue caratteristiche tecnico operative il 727 si è affermato su scala mondiale nel mercato dei servizi passeggeri a corto-medio raggio, nonché per servizi cargo: la produzione si attestò su grandi numeri, raggiungendo il picco massimo durante gli anni 1970, per poi terminare nel 1984 con oltre 1500 esemplari consegnati.

Fino all'entrata in servizio del Boeing 737, il 727 è stato l'aereo a reazione più venduto al mondo.

  1. ^ (EN) Boeing commercial: orders and deliveries, su boeing.com. URL consultato il 14 gennaio 2021.

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