Centauro 105 | |
---|---|
B1 Centauro con corazze aggiuntive sulla torretta | |
Descrizione | |
Tipo | Blindo Cacciacarri |
Equipaggio | 4 |
Costruttore | OTO Melara |
Utilizzatore principale | Italia |
Altri utilizzatori | Spagna Oman Giordania |
Esemplari | 650 |
Altre varianti | Centauro II |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 8,55 m |
Larghezza | 2,95 m |
Altezza | 2,73 m |
Peso | 24 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Diesel sovralimentato IVECO MTCA V6 da 382,2 kW installato anteriormente e distribuzione ad H |
Potenza | 388 kW (520 hp) |
Rapporto peso/potenza | 21 hp/t |
Trazione | 8x8 |
Sospensioni | indipendenti tipo Mc Pherson |
Prestazioni | |
Velocità max | 110 km/h |
Velocità su strada | 108 km/h |
Autonomia | 800 km |
Pendenza max | 60 % |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | cannone 105mm/52 calibri Oto Melara su torretta Hitfact |
Armamento secondario | mitragliatrice 7.62 mm coassiale, mitragliatrice da 7,62 mm per uso antiaereo, 2 lanciafumogeni quadrupli wegmann da 76 comando elettrico |
Corazzatura | fino contro proiettili da 30 mm, con corazze aggiuntive o nuova torretta Hitfact 40 mm |
Note | protezione NBC |
voci di carri armati presenti su Wikipedia |
Il B1 Centauro è un autoblindo cacciacarri di costruzione italiana in servizio negli eserciti italiano, spagnolo, giordano, e dal 2008 sono stati prodotti i primi 9 esemplari con torretta modificata per il cannone da 120/45 per la Guardia Reale dell'Oman.[1]