Collisione aerea delle San Gabriel Mountains

Collisione aerea delle San Gabriel Mountains
I resti della fusoliera del DC-9
Tipo di evento	Incidente
Data	6 giugno 1971
Ora	18:11 (PDT)
Tipo	Collisione in volo causata dall'assenza di comunicazione con l'equipaggio militare e la quasi invisibilità dai radar del velivolo militare
Luogo	San Gabriel Mountains, California
Stato	Stati Uniti
Coordinate	34°10′30″N 118°00′00″W34°10′30″N, 118°00′00″W
Operatore	Hughes Airwest
Vittime	50
Feriti	1
Sopravvissuti	1
Primo aeromobile
N9345, il DC-9-31 della Hughes Air West coinvolto nella collisione.
Numero di volo	RW706
Tipo di aeromobile	Douglas DC-9-31
Operatore	Hughes Airwest
Numero di registrazione	N9345
Partenza	Aeroporto Internazionale di Los Angeles
Scali intermedi	Aeroporto Internazionale di Salt Lake City Aeroporto di Boise Aeroporto di Lewiston Aeroporto di Pasco
Scalo prima dell'evento	Aeroporto di Yakima
Destinazione	Aeroporto Internazionale di Seattle-Tacoma
Passeggeri	44
Equipaggio	5
Vittime	49
Sopravvissuti	0
Secondo aeromobile
Un Phantom II dell'United States Marine Corps simile a quello coinvolto.
Tipo di aeromobile	McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Operatore	United States Marine Corps
Equipaggio	2
Vittime	1
Feriti	1
Sopravvissuti	1
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
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La collisione aerea delle San Gabriel Mountains è stato un sinistro aviatorio avvenuto il 6 giugno 1971 nei pressi dell'omonima catena montuosa ai danni del Volo Hughes Airwest 706, un volo di linea regolare operato dalla compagnia aerea nazionale americana Hughes Airwest da Los Angeles verso Seattle con diversi scali intermedi, e un McDonnell Douglas F-4 Phantom II del Corpo dei Marines degli Stati Uniti, uccidendo tutti i passeggeri e i membri dell'equipaggio del DC-9.^[1]

Il volo 706 era partito da Los Angeles poco dopo le 18 in rotta verso Seattle. L'F-4 Phantom stava arrivando alla base di El Toro vicino a Irvine, in California, al termine di un volo dalla Naval Air Station Fallon in Nevada. Il pilota dell'F-4 e tutti i 49 a bordo dell'aereo di linea civile perirono nella collisione sulle montagne di San Gabriel, vicino a Duarte. Solo il RIO (Radar Intercept Officer, l'ufficiale di intercettamento radar) dell'F-4 è sopravvissuto.

Lo schianto del volo 706 spinse le forze armate degli Stati Uniti ad accettare sia di ridurre il numero di aerei militari che operano secondo le regole del volo a vista nei corridoi aerei civili, sia di richiedere agli aerei militari di contattare i controllori del traffico aereo civile.^[2]