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Dornier Do X
| Dornier Do X | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | idrovolante di linea |
| Equipaggio | 10-14 |
| Progettista | Claude Dornier |
| Costruttore |  Doflug.svg){kind=small} CMASA
|
| Data primo volo | 12 ottobre 1929 |
| Esemplari | 3 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 40,10 m |
| Apertura alare | 48,0 m |
| Altezza | 10,10 m |
| Superficie alare | 450 m² |
| Peso a vuoto | 28 250 kg |
| Peso max al decollo | 56 000 kg |
| Passeggeri | 169 |
| Capacità combustibile | 23 300 L |
| Propulsione | |
| Motore | 12 Curtiss V-1570 |
| Potenza | 630 hp (470 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 211 km/h |
| Velocità di crociera | 175 km/h |
| Autonomia | 1 700 km |
| Quota di servizio | 500 m |
| Note | dati relativi al Do X 1a |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Dornier Do X era un idrovolante di linea a scafo centrale progettato dalla Dornier-Werke GmbH negli anni trenta e costruito dalla sua sussidiaria svizzera AG für Dornier-Flugzeuge (Doflug) di Altenrhein am Bodensee.
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