Embraer E-Jets | |
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Un Embraer 175 di United Express | |
Descrizione | |
Tipo | Aereo di linea regionale |
Equipaggio | 2 piloti + gli assistenti di volo |
Progettista | Embraer |
Costruttore | Embraer |
Data primo volo | 19 febbraio 2002 |
Anni di produzione | 2001-presente |
Data entrata in servizio | 17 marzo 2004 con LOT Polish Airlines |
Utilizzatori principali (Giugno 2021) | United Express 236 esemplari American Eagle Airlines 190 esemplari Delta Connection 132 esemplari |
Esemplari |
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Costo unitario | |
Altre varianti | Embraer Lineage 1000 Embraer E-Jet E2 family |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 36,24 m |
Apertura alare | 28,72 m |
Diametro fusoliera | 3,01 m |
Altezza | 10,57 m |
Peso a vuoto | 27720 kg |
Peso carico | 43 000 kg |
Peso max al decollo | 47 790 kg |
Passeggeri | 98~114 (classe unica) |
Capacità | 13 080 kg |
Capacità combustibile | 12 971 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 turboventola GE CF34-10E |
Spinta | 82,3 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 0,82 Mach |
Velocità di crociera | 0,78 Mach |
Autonomia | 1 800 nM |
Sigle versioni | STD (Standard) LR (Long Range) AR (Advanced Range) |
Note | Dati tecnici riferiti alla versione 190 |
Dati estratti da 190-planning.pdf (PDF). | |
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Gli Embraer E-Jets sono una famiglia di aerei regionali bimotore a reazione, con fusoliera stretta, per voli a corto e medio raggio, prodotti in Brasile da Embraer. Annunciati all'Air Show di Parigi nel 1999, ed entrati in produzione nel 2002.