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General Electric F404
| General Electric F404 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  General Electric  Volvo Aero (RM12)
|
| Tipo | turbofan |
| Ventola | 3 stadi (compressore di bassa pressione) |
| Combustione | |
| Combustore | anulare |
| Compressore | assiale a 7 stadi di alta pressione |
| Turbina | 1 stadio di alta pressione, 1 stadio di bassa pressione |
| Uscita | |
| Spinta | 53,15kN (11 950 lbf) 78,73 kN (17 700 lbf) con postbruciatore |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4,03 m (158,8 in) |
| Diametro | 0,89 m (35 in) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 26:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 1 035 kg (2 282 lb) |
| Prestazioni | |
| Rapporto di diluizione | 0,31 |
| Utilizzatori | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet Saab JAS 39 Gripen HAL Tejas KAI T-50 Golden Eagle Lockheed F-117 Nighthawk |
| Note | |
| dati per un F404-GE-402 tratti da[1] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
I General Electric F404, F412, e RM12 costituiscono una famiglia di motori aeronautici turboventola prodotti dalla statunitense General Electric a partire dai primi anni ottanta.
- ^ Élodie Roux, Turbofan and Turbojet engine database handbook, Éditions Élodie Roux, 2007, p. 182, ISBN 978-2-9529380-1-3.
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