Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
Lockheed P-3 Orion
| Lockheed P-3 Orion | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da pattugliamento marittimo |
| Equipaggio | 12 |
| Costruttore |  Lockheed
|
| Data primo volo | novembre 1959 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 35,61 m |
| Apertura alare | 30,37 m |
| Altezza | 10,50 m |
| Superficie alare | 120,77 m² |
| Peso a vuoto | 27216 kg |
| Peso carico | 57697 kg |
| Peso max al decollo | 60780 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turboeliche Allison T56-A-14 |
| Potenza | 4910 shp ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 766 km/h |
| Autonomia | 12 h e 54', 3882 km senza pattugliamento, 3169 km con pattugliamento di 3 h. |
| Tangenza | 8600 m |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Lockheed P-3 Orion è un quadrimotore a turboelica per la lotta antisommergibile e per il pattugliamento marittimo, prodotto dalla Lockheed Corporation per la United States Navy e introdotto in servizio negli anni sessanta. Il velivolo fu basato sull'aereo di linea L-188 Electra[1] ed è facilmente riconoscibile per il lungo "aculeo" di coda (in inglese MAD boom), utilizzato dal rilevatore di anomalie magnetiche, un sensore utilizzato per la scoperta dei sottomarini. Negli anni il progetto ha avuto numerose modifiche al progetto originale, le cui principali hanno riguardato l'insieme dei sensori avionici di bordo. Il P-3 Orion è tuttora in servizio con svariate marine militari nel mondo, principalmente per i ruoli di ricognizione, pattugliamento marittimo e lotta antisommergibile.[2]
- ^ "P-3 history." GlobalSecurity.org. URL consultato il 14 lug 2010.
Previous Page Next Page
