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Trans Australia Airlines
| Trans Australia Airlines | |
|---|---|
 | |
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| Stato |  Australia
|
| Fondazione | 8 febbraio 1946 |
| Chiusura | aprile 1994 (confluita in Qantas) |
| Sede principale | Melbourne |
| Gruppo | Australian National Airlines Commission |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | TN |
| Codice ICAO | TAA |
| Indicativo di chiamata | TRANSAIR |
| Primo volo | 9 settembre 1946 |
| Ultimo volo | 1994 |
| Hub | Melbourne |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Trans Australia Airlines (TAA), ribattezzata Australian Airlines nel 1986, è stata una delle due principali compagnie aeree nazionali australiane tra il suo inizio nel 1946 e la sua fusione con Qantas nel settembre 1992. Come risultato del progetto "COBRA" (o Common Branding) , l'intera compagnia aerea è stata rinominata Qantas circa un anno dopo, con i biglietti che riportavano in caratteri piccoli "Australian Airlines Limited trading as Qantas Airways Limited" fino all'adozione di un unico certificato di operatore aereo pochi anni dopo. A quel punto, l'intera compagnia aerea venne ufficialmente ribattezzata "Qantas Airways Limited" e continuò ad utilizzare il nome e la livrea della società madre con l'unica modifica che fu il cambio della scritta sulla fusoliera da "The Spirit of Australia" a "The Australian Airline".
Durante il suo periodo come TAA, la società svolse un ruolo importante nello sviluppo dell'industria del trasporto aereo nazionale australiano. L'istituzione della TAA ruppe il monopolio del trasporto aereo interno della Australian National Airways (ANA) alla fine degli anni '40 e rilevò la rete aerea del Queensland da Qantas. A quell'epoca, la TAA supportava anche il Royal Flying Doctor Service fornendo aeromobili, piloti e ingegneri per garantire che ogni emergenza fosse risolta rapidamente.
La sede della compagnia aerea si trovava a Melbourne.[1][2] Nel 1954, TAA divenne la prima compagnia aerea fuori dall'Europa a introdurre il Vickers Viscount, e nel 1981 introdusse l'Airbus A300, il primo aereo wide body ad essere acquistato da una compagnia aerea nazionale australiana che fornì a TAA un chiaro vantaggio su un importante concorrente al tempo, Ansett, che aveva invece acquistato il Boeing 767-200. Ironia della sorte, sebbene gli A300 fossero inizialmente verniciati in livrea Qantas, furono gradualmente eliminati entro pochi anni per essere sostituiti dai 767-238ER e 767-338ER precedentemente operati a livello internazionale e successivamente integrati da sette 767-336ER ex British Airways.
Qantas riutilizzò il marchio Australian Airlines tra il 2002 e il 2006 come compagnia a basso costo da e per l'Australia.
- ^ (EN) World Airline Directory, in Flight International, 27 marzo-2 aprile 1991, p. 71.
- ^ (EN) "Suburbs & Postcodes." City of Melbourne. (PDF), su melbourne.vic.gov.au.
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