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Utente:Kaga tau/ATAC
| ATAC | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Forma societaria | Società per azioni unipersonale |
| Fondazione | 1909 a Roma |
| Sede principale | Roma |
| Persone chiave |
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| Settore | Trasporto |
| Prodotti | trasporto pubblico |
| Utile netto | - € 22 084 457[2] (2020) |
| Dipendenti | 11 293[2] (2020) |
| Slogan | «Lavoriamo con trasporto» |
ATAC - Azienda per la mobilità di Roma Capitale S.p.A. (acronimo di Azienda Tramvie e Autobus del Comune di Roma) è la società in house di Roma Capitale concessionaria di gran parte del servizio di trasporto pubblico locale e della gestione dei servizi integrativi al trasporto pubblico, quali la sosta tariffata e i parcheggi di scambio, nel territorio di Roma. L'azienda gestisce anche, in via residuale, un servizio di noleggio con conducente di vetture gran turismo e tram storici a cui si aggiunge l'eventuale distrazione di vetture dal servizio di linea per riprese cinematografiche o eventi particolari previa autorizzazione da parte dell'ente comunale.
Nel quadro del trasporto pubblico locale romano ATAC gestisce l'80% della rete autobus urbana oltre che la rete filoviaria, metropolitana e tranviaria della città per conto di Roma Capitale mentre opera per conto della Regione Lazio, in qualità sia di impresa ferroviaria che di gestore dell'infrastruttura, le tre ferrovie ex concesse: Roma-Civita Castellana-Viterbo, Roma-Giardinetti e Roma-Lido. Si tratta di una delle più grandi aziende di trasporti pubblici d'Europa ed è la prima in Italia.
Fondata nel 1909 nell'ambito della municipalizzazione dei servizi di Roma, promossa dall'allora sindaco Ernesto Nathan, l'azienda fu riformata una prima volta nel 2000, quando fu scissa in due componenti separate e trasformata in agenzia per la mobilità, con funzioni di pianificazione e coordinazione della mobilità pubblica, e nuovamente nel 2010 con la fusione delle altre due aziende del trasporto pubblico romano, nate con la precedente riforma: Trambus (gestore della rete di superficie e fuoriuscita da ATAC nel 2000) e Met.Ro. (gestore della rete metroferroviaria e fuoriuscita da ACOTRAL nel 2000). Nel corso degli anni successivi dall'azienda sono state scorporate ATAC Patrimonio (divenuta poi Roma Patrimonio), proprietaria dei beni immobili e poi messa in liquidazione, e Roma Servizi per la Mobilità, che ha assunto le funzioni di agenzia della mobilità del comune che ATAC aveva perfezionato nel 2005 con l'incorporazione della Società Trasporti Automobilistici (STA). Nel 2018 ATAC, in forte dissesto finanziario, è stata ammessa alla procedura di concordato preventivo per scongiurarne il fallimento.[3]
- ^ Atac, assemblea rinnova vertici amministrativi. Mottura nominato Amministratore unico, su atac.roma.it, 30 giugno 2020. URL consultato il 1º luglio 2020.
- ^ a b Bilancio di esercizio al 31.12.2020, su trasparenza.atac.roma.it. URL consultato il 28 agosto 2021.
- ^ Atac, via libera al concordato preventivo anche dalla Giunta, in Il Sole 24 Ore, 8 settembre 2017. URL consultato il 5 luglio 2018.
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