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Vickers Viscount
| Vickers Viscount | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Aereo di linea |
| Equipaggio | 2 (comandante e copilota) |
| Costruttore | .svg){kind=small} Vickers-Armstrong
|
| Data primo volo | 16 luglio 1948 |
| Esemplari | 459[1] |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 26,11 m (85 ft 8 in) |
| Apertura alare | 28,56 m (93 ft 8 in) |
| Altezza | 8,15 m (26 ft 9 in) |
| Superficie alare | 89,46 m² (963 ft²) |
| Peso a vuoto | 18 854 kg (41 566 lb) |
| Peso max al decollo | 32 885 (72 499 lb) |
| Passeggeri | fino a 75 |
| Propulsione | |
| Motore | quattro Rolls-Royce Dart RDa.7/1 Mk 525 |
| Potenza | 2 100 shp (1 566 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità di crociera | 563 km/h (350 mph) |
| Autonomia | 2 776 km (1 725 mi) |
| Tangenza | 7 620 m (25 000 ft) |
| Note | Dati riferiti alla versione Type 810 |
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[2], salvo dove diversamente indicato. | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Vickers Viscount (Visconte) è stato un aereo di linea costruito dalla ditta inglese Vickers-Armstrongs a partire dai tardi anni quaranta. Fu il primo aereo commerciale a entrare in servizio alimentato da un motore turboelica e divenne uno dei velivoli commerciali di maggior successo nei primi anni del dopoguerra.
Uno dei tre esemplari esistenti del Vickers Viscount si trova nell'Istituto d'Istruzione Superiore Statale (ex I.T.Aer.)Francesco De Pinedo a Roma[senza fonte].
- ^ Vickers Viscount Production List by Construction Number.
- ^ Achille Boroli, Adolfo Boroli, L'Aviazione (Vol.12), Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1983, p. 197.
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