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Volo FedEx Express 80

Volo FedEx Express 80
I resti dell'MD-11 capovolto dopo l'incidente
Tipo di eventoIncidente
Data23 marzo 2009
Ora06:48 UTC+9
TipoSchianto durante l'atterraggio per errore del pilota aggravato da difetto di progettazione e forte vento
LuogoAeroporto Internazionale di Narita
StatoGiappone (bandiera) Giappone
Coordinate35°45′35″N 140°22′39.69″E
Tipo di aeromobileMcDonnell Douglas MD-11F
OperatoreFedEx Express
Numero di registrazioneN526FE
PartenzaAeroporto di Canton-Baiyun, Canton, Cina
DestinazioneAeroporto Internazionale di Narita, Tokyo, Giappone
Occupanti2
Equipaggio2
Vittime2
Feriti0
Sopravvissuti0
Danni all'aeromobileDistrutto
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Giappone
Volo FedEx Express 80
Dati estratti da Aviation Safety Network
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

Il volo FedEx Express 80 era un collegamento di linea per trasporto merci internazionale dall'aeroporto di Canton-Baiyun, Cina, all'aeroporto Internazionale di Narita, Giappone. Il 23 marzo 2009, un McDonnell Douglas MD-11F operante il volo si schiantò alle 06:48 JST (21:48 UTC, 22 marzo) mentre tentava un atterraggio sulla pista 34L, destabilizzato da raffiche di vento. Il velivolo rimbalzò più volte, il carrello di atterraggio collassò e la cellula subì un cedimento strutturale che scatenò un incendio.[1] L'MD-11 terminò la sua corsa capovolto sulla pista.[2] Il comandante e il primo ufficiale, gli unici occupanti del jet, rimasero entrambi uccisi.[3]

  1. ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-11F N526FE Tokyo-Narita Airport (NRT), su aviation-safety.net. URL consultato l'11 luglio 2020.
  2. ^ (EN) FedEx jet crashes at Narita; pilots die | The Japan Times Online, su web.archive.org, 24 marzo 2009. URL consultato l'11 luglio 2020 (archiviato dall'url originale il 6 giugno 2011).
  3. ^ (EN) asahi.com(朝日新聞社):Cargo plane crashes at Narita, killing 2 - English, su web.archive.org, 6 maggio 2009. URL consultato l'11 luglio 2020 (archiviato dall'url originale il 6 maggio 2009).

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