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Volo TACA 110
| Volo TACA 110 | |
|---|---|
 | |
| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 24 maggio 1988 |
| Tipo | Spegnimento di entrambi i motori causato da pioggia e grandine |
| Luogo | New Orleans |
| Stato |  Stati Uniti
|
| Coordinate | 30°00′42.84″N 89°55′10.56″W |
| Tipo di aeromobile | Boeing 737-3T0 |
| Operatore | TACA Airlines |
| Numero di registrazione | N75356 |
| Partenza | Aeroporto Internazionale Philip S. W. Goldson, Ladyville, Belize |
| Destinazione | Aeroporto di New Orleans, New Orleans, Stati Uniti |
| Occupanti | 45 |
| Passeggeri | 38 |
| Equipaggio | 7 |
| Vittime | 0 |
| Feriti | 1 |
| Sopravvissuti | 45 |
| Mappa di localizzazione | |
  | |
| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo TACA 110 era un volo di linea internazionale operato da Ladyville, Belize, a New Orleans, Stati Uniti. Il 24 maggio 1988, il Boeing 737-300 operante il volo perse potenza a entrambi i motori, ma i piloti riuscirono a atterrare con successo su un argine erboso adiacente alla Michoud Assembly Facility della NASA, senza che nessuno a bordo subisse più di lievi ferite. Dopo la sostituzione del motore, l'aereo fu in grado di decollare da una strada che in precedenza era stata una pista di atterraggio per aerei a Michoud. L'aereo venne successivamente riparato e rimesso in servizio.[1][2]
- ^ a b Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-3T0 N75356 New Orleans International Airport, LA (MSY), su aviation-safety.net. URL consultato il 27 gennaio 2020.
- ^ (EN) Final report NTSB TACA 110 (PDF), su reports.aviation-safety.net.
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