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Volvo RM8
| Volvo RM8 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Volvo Flygmotor/Pratt & Whitney |
| Tipo | turboventola |
| Ventola | fan a due stadi |
| Combustione | |
| Combustore | tubo-anulare con nove tubi di fiamma interconnessi |
| Compressore | assiale a 4 stadi di bassa pressione e 7 stadi di alta pressione |
| Turbina | 1 stadio di alta pressione e 3 stadi di bassa pressione |
| Uscita | |
| Spinta | 65,6 kN (6 690 kgf) 116 kN (11 790 kgf) con postbruciatore |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 6,16 m (20,21 ft) compreso il postbruciatore |
| Rapporti di compressione | |
| del compressore | 16,5:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 2 100 kg |
| Prestazioni | |
| Consumo specifico | 65 kg/(kN*h) (0,64lb/(lbf*h)) 257 kg(kN*hr) (2,52lb/(lbf*hr)) con postbruciatore |
| Rapporto di diluizione | 1,05 |
| Utilizzatori | Saab 37 Viggen |
| Note | |
| Dati per la versione RM8A tratti da[1][2] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Volvo RM8 è un motore turbofan a basso rapporto di diluizione sviluppato dalla svedese Volvo Flygmotor negli anni sessanta per il caccia Saab 37 Viggen.
- ^ (EN) Thunder at Trollhattan - The Volvo Flygmotor RM8, su Flight International. URL consultato il 18 maggio 2011.
- ^ (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines. From the pioneers to the present day, Sutton Publishing, pp. 235-236, ISBN 0-7509-4479-X.
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