Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
Arend (locomotief)
Dit artikel gaat over de HSM locomotief Arend uit 1839 en de replica uit 1938. Zie HSM Arend - Beer voor de HSM locomotief Arend uit 1881.
| Arend, Leeuw | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Replica uit 1938 van de Arend in 1951 in Enschede
| ||||
| Aantal | 2 (1) | |||
| Fabrikant | Longridge & Co (replica: Centrale Werkplaats Zwolle) | |||
| In dienst | 1839 | |||
| Uit dienst | 1856-1857 | |||
| Asindeling | 1A1 | |||
| Spoorwijdte | 1945 mm | |||
| Massa locomotief | 12 ton (19,3 ton) | |||
| Diameter drijfwielen | 1810 mm (1800 mm) | |||
| Diameter loopwielen | 1140 mm (1100 mm) | |||
| Diameter tenderwielen | 1060 mm (1060 mm) | |||
| Lengte over buffers | 9785 mm | |||
| Hoogte | 4600 mm | |||
| Maximumsnelheid | 50 km/u (bij proefritten 80km/u)[1] | |||
| Dienstsnelheid | 45km/u | |||
| Vuurkist | 5,9 m2 (6,5 m2) | |||
| Vlampijpen | 42,3 m2 (36 m2) | |||
| Roosteroppervlak | 1,13 m2 | |||
| Maximum stoomspanning | 4,13 kg/cm2 | |||
| Aantal cilinders | 2 | |||
| Diameter × slaglengte cilinders | 356 x 450 mm | |||
| Waterinhoud | 3,3 m3 | |||
| Brandstofvoorraad | 600 kg cokes | |||
| Trekkracht | 905 kg | |||
| (tussen haakjes zijn de afwijkende gegevens van de replica weergegeven.) | ||||
| ||||
De Arend was de tweede stoomlocomotief in Nederland, na de eerder afgeleverde Snelheid. De Arend en de Snelheid trokken op 20 september 1839 de openingstrein van de eerste spoorlijn van Nederland, tussen Amsterdam en Haarlem. De originele locomotief bestaat niet meer. In 1938 werd een replica gebouwd die nog steeds bestaat.
- ↑ Loc HSM 'De Arend' * van de Stichting Het Nederlands Spoorwegmuseum (SpM) via: De Nederlandse Museummaterieel Database. Gearchiveerd op 8 januari 2022.
Previous Page Next Page
