Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
BSA (motorfiets)
| BSA Motorcycles | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Rechtsvorm | Limited company | |||
| Oprichting | 1910 | |||
| Opheffing | 1972 | |||
| Oorzaak einde | Faillissement | |||
| Oprichter(s) | Raad van bestuur Birmingham Small Arms Company | |||
| Eigenaar | BSA Cycles Ltd. | |||
| Sleutelfiguren | Charles Hyde (directeur), Jack Sangster (directeur), Edward Turner (bestuursvoorzitter, directeur en constructeur), Val Page (hoofdingenieur), Doug Hele (constructeur), Bert Hopwood (hoofdingenieur), Roland Pike (constructeur) | |||
| Land | Verenigd Koninkrijk | |||
| Hoofdkantoor | Small Heath (Birmingham) | |||
| Producten | Motorfietsen | |||
| ||||
BSA Motorcycles is een Brits historisch merk van motorfietsen. Het produceerde motorfietsen van 1910 tot 1972 en was lang de grootste producent van motorfietsen ter wereld. Het was eigenaar van de motorfietsmerken Sunbeam, Ariel, New Hudson en Triumph. Het werd in 1972 overgenomen door Manganese Bronze Holdings, dat de BSA-naam in 1978 verkocht aan William Colquhoun, die de BSA Company oprichtte.
Previous Page Next Page
