Fiat 1100 | ||||
---|---|---|---|---|
Diverse uitvoeringen van de 1100/103 (1955). Van links naar rechts: Berlina (sedan), Familiare (stationwagen), TV (Turismo Veloce).
| ||||
Algemeen | ||||
Andere namen | NSU-Fiat Europa NSU-Fiat Neckar Zastava 1100E[1] | |||
Productiejaren | 1953-1969 | |||
Klasse | compacte middenklasse | |||
Koetswerkstijl | ||||
Voorganger | Fiat 1100 E | |||
Opvolger | Fiat 128 | |||
Verwant |
Neckar Europa
Premier Padmini | |||
Techniek | ||||
Lay-out |
motor voorin, achterwielaandrijving
| |||
Motor | 4-cilinder 4-takt benzinemotor, 1,1-1,2 liter | |||
Versnellingsbak | 4 versnellingen, handgeschakeld | |||
Maten | ||||
Afmetingen (L×B×H) | 3,90 × 1,46 × 1,47 m | |||
Wielbasis | 2340 mm | |||
Massa | 750-770 kg | |||
|
De Fiat 1100 is een kleine gezinsauto die door de Italiaanse autofabrikant FIAT geproduceerd werd van 1953 tot 1969. In 1969 werd de auto opgevolgd door de Fiat 128.
De Fiat 1100 kwam met zijn volledig nieuw ontwerp op basis van een zelfdragende carrosserie op de markt als vervanger van de Fiat 1100 E, een afstammeling van de vooroorlogse Fiat 508 C Balilla 1100 die nog op basis van een apart chassis gebouwd was. Er werd ook een reeks lichte bedrijfswagens van de 1100 afgeleid, waarvan de Fiat 1100 T tot 1971 in productie bleef. De Fiat 1100 D werd in India nog tot eind 2000 gebouwd door Premier Automobiles.