Giuseppe Garibaldi (C 551) | ||||
---|---|---|---|---|
De Giuseppe Garibaldi in juli 2004
| ||||
Geschiedenis | ||||
Besteld | 21 november 1977 | |||
Werf | Fincantieri | |||
Kiellegging | 26 maart 1981 | |||
Tewaterlating | 11 juni 1983 | |||
Afbouwwerf | Monfalcone | |||
Kostprijs | 500 miljard lire (1991) | |||
In dienst | 30 september 1985 | |||
Status | In actieve dienst | |||
Thuishaven | Tarente | |||
Algemene kenmerken | ||||
Lengte | 180,2 m | |||
Breedte | 33,4 m | |||
Diepgang | 6,5 m | |||
Deplacement | 13.850 ton | |||
Voortstuwing en vermogen | 4 gasturbines van 81.000 pk (60 MW) | |||
Vaart | 30 knopen (56 km/u) | |||
Bereik | 13.000 km | |||
Bemanning | 550 (schip) 225 (lucht) | |||
Bewapening | 2 SAM-lanceerders 3 CIWS 2×3 torpedobuizen | |||
Vliegtuigen en faciliteiten | 16 vliegtuigen of 18 helikopters | |||
Motto | Obbedisco | |||
|
De (MM) Giuseppe Garibaldi (C 551) is een licht vliegdekschip van de Italiaanse marine.
Het schip werd van 1981 tot 1983 gebouwd en in 1985 in dienst genomen. Het opereert vanuit de Italiaanse marinebasis in Tarente. Het schip is vernoemd naar Giuseppe Garibaldi (1807-1882), een Italiaans verzetsstrijder en voor vele Italianen een nationale held. Met een deplacement van 13 850 ton was het anno 2007 's werelds lichtste vliegdekschip in actieve dienst. In 2009 nam het nieuwe grotere vliegdekschip MM Cavour de rol van vlaggenschip over.
In 2003 werd de Giuseppe Garibaldi gemoderniseerd, en in 2013 werd het schip verbouwd. Daarbij werden zowat alle systemen vervangen; onder meer de aandrijving, het vliegdek, de vliegtuigliften, de sensoren en de wapens.[1]