Keolis Nederland FLIRT

Zie het artikel Stadler FLIRT voor algemene informatie over het treintype FLIRT.

Keolis Nederland FLIRT
Stadler FLIRT 7407 te Amersfoort; 2017.
Product	Elektrisch treinstel
Type	FLIRT 3
Aantal	Flirt III: 11 Flirt IV: 7 Totaal: 18
Aantal delen	3 of 4
Nummering	III: 5038, 5039, 7301-7309 IV: 7401-7407
Fabrikant	Stadler Rail
Exploitant	Keolis Nederland
Huisstijl	Blauwnet RRReis
Inzetgebied	Zwolle – Enschede, Zwolle – Kampen, Amersfoort – Ede-Wageningen
Spoorwegnet	Nederland
Lijn(en)	RS22: Zwolle - Kampen RS23 & IC23: Zwolle - Enschede RS34: Amersfoort - Ede-Wageningen
Bouwjaar	2017
In dienst	10 december 2017
Samenstelling	van de bakken III: mABk + B + mBk IV: mABk + Bz + B + mABk
Aantal delen	III: 3 IV: 4
Asindeling	III: Bo' 2' 2' Bo' IV: Bo' 2' 2' 2' Bo'
Assen	III: 8 IV: 10
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	III: 110,3 t IV: 131,7 t
Lengte over buffers	III: 63,20 m IV: 80,70 m[1]
Breedte	2.820 mm
Hoogte	4.120 mm
Omgrenzings­profiel	Bovenste deel: G2 Onderste deel: GI2
Maximum­snelheid	160 km/h
Dienst­snelheid	140 km/h
Wieldoorsnee	920mm (kopbak) 760mm (jacobsdraaistel)
Minimale boogstraal	150 m
Vloerhoogte	780 mm (laag) 808 mm (bakovergang) 1.180 mm (hoog)
Deuren	Elektrische zwenk-schuifdeuren III: 3 per zijde IV: 4 per zijde
Deurbreedte	1300 mm
Aantal zitplaatsen	Totaal: III: 180 IV: 241
Zitplaatsen 1e klas	III: 16 IV: 32
Zitplaatsen 2e klas	III: 155 IV: 200
Aantal klapzittingen	III: 9 IV: 9
Aantal staanplaatsen	III: 179 IV: 228
Techniek
Stroom­systeem	= 1.500 V
Voedings­spanning	= 1,5 kV
Aandrijving	elektrisch (draaistroom)
Tractie­systeem	ABB IGBT-VVVF
Vermogen	3.000 kW
Continu­vermogen	2.000 kW
Trekkracht	200 kN
Trein­beïnvloeding	ATB-NG
Treinradio	GSM-R
Remsysteem	Dako
Koppeling	Scharfenbergkoppeling
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De Keolis Nederland Flirt is een elektrisch aangedreven type lichtgewichttreinstel van de Keolis Nederland. De treinstellen zijn gebouwd door de Zwitserse treinbouwer Stadler Rail en gebaseerd op het FLIRT3-platform van dit bedrijf. De treinen zijn bestemd voor de concessies Zwolle – Enschede en Zwolle – Kampen. De treinen voor Zwolle – Kampen en Zwolle – Enschede rijden onder de naam 'Blauwnet', van het Overijsselse regionale treinvervoer. De treinstellen voor Amersfoort – Ede-Wageningen (de voormalige Valleilijn) rijden onder de naarm 'RRReis' zijn nagenoeg gelijk aan die van Keolis, met als grootste verschil de kleurstelling en het missen van zonneschermen bij de ramen.

De FLIRT (acroniem voor Flinker Leichter Innovativer Regionaltriebzug) is afgeleid van de Stadler GTW, met als belangrijkste verschil dat de aandrijfeenheden zich bij de FLIRT achter de cabines bevinden (i.p.v. in een aparte motorwagen). Dit treintype wordt gekenmerkt door licht en ruimte in het interieur door het gebruik van jacobsdraaistellen gecombineerd met brede open bakovergangen en een lage vloer. De lage vloer in combinatie met een uitschuifbare treeplank maakt het treinstel gemakkelijker toegankelijk voor personen met een fysieke beperking. Door het lage gewicht van het treinstel in combinatie met een hoog aanzetkoppel is het uitermate geschikt voor treindiensten met veel stops en korte haltetijden.

1. ↑ (en) Stadler, Electric low-floor multiple-unit Flirt for NS the Netherlands. Geraadpleegd op 22 juni 2016.