Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
Klassiek motorstel
| Klassiek motorstel | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een klassiek motorstel onderweg
| ||||
| ||||
Een gemoderniseerd stel (MSCR) te Antwerpen
| ||||
| Aantal | 497 gebouwd, maar niet tegelijk in dienst | |||
| Fabrikant | La Brugeoise et Nivelles, Ragheno, Ateliers Germain, werkplaats 's-Gravenbrakel, centrale werkplaats Mechelen | |||
| Vervoerder | NMBS | |||
| In dienst | 1939-1979 | |||
| Uit dienst | ||||
| Asindeling | (A1)(1A) + (A1)(1A) | |||
| Assen | 8 | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Massa | 98,5 tot 117 ton, afhankelijk van de serie | |||
| Lengte over buffers | 44,4 tot 46,575 meter, afhankelijk van de serie | |||
| Breedte | 2.781 tot 3.000 mm, afhankelijk van de serie | |||
| Hoogte | 3.767 tot 4.400 mm, afhankelijk van de serie | |||
| Maximumsnelheid | 130 km/h 140 km/h MS46 en vanaf MS66-serie | |||
| Versnelling | 0,46 m/s2 [1][2] | |||
| Wieldoorsnee | 1010 mm[1][2] | |||
| Deuren | MS39: Schuifdeuren Rest: Pneumatische vouwdeuren 4 per zijde | |||
| Aantal zitplaatsen | 118 tot 185, afhankelijk van de serie | |||
| Zitplaatsen 1e klas | 24 tot 45, afhankelijk van de serie | |||
| Zitplaatsen 2e klas | 86 tot 154, afhankelijk van de serie | |||
| Aantal staanplaatsen | afhankelijk van de serie | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | Bovenleiding | |||
| Voeding | 3 kV = 1,5 kV = | |||
| Aandrijving | Gelijkstroom (rijweerstanden of chopper) | |||
| Vermogen | 620 tot 840 kW, afhankelijk van de serie | |||
| Uurvermogen | 4× 190 kW[1][2] | |||
| Continuvermogen | 4× 170 kW[1][2] | |||
| Aantal motoren | 4× gelijkstroom[1][2] | |||
| Overbrenging | 71 : 21[1][2] | |||
| Treinbeïnvloeding | TBL1+ (nummers 642 en hoger) | |||
| ||||
Klassiek motorstel is de naam van een aantal series elektrische treinstellen van de NMBS die in normale dienst reden tussen 1939 en 2024. In de periode 1939-1979 zijn er bijna 500 van deze treinstellen gebouwd. In december 2024 nam de NMBS afscheid van dit type in de geplande reizigersdienst.[3]
- ↑ a b c d e f Citefout: Onjuist label
<ref>; er is geen tekst opgegeven voor referenties met de naamlijn58th - ↑ a b c d e f Citefout: Onjuist label
<ref>; er is geen tekst opgegeven voor referenties met de naamlijn58jh - ↑ Einde van een tijdperk met het afscheid van de iconische "tweetjes". NMBS (12 december 2024). Geraadpleegd op 12 december 2024.
Previous Page Next Page
